Грелка для грузовиков./ Фото: neft.by

В Советском Союзе всё, что было связано с автомобилями, сопровождалось огромными трудностями, особенно если дело касалось больших автопарков. Зимой, к примеру, им приходилось буквально выживать, а ночь в ледяном гараже превращалась в суровое испытание. Тогда местные механики и придумали способ, при помощи которого можно было избежать незавидной участи – замёрзшей системы охлаждения, не заливая в неё сверхдефицитный антифриз.

Ford Crown Victoria./ Фото: mebstroy.com

В начале девяностых годов российской дорожно-патрульной службе приходилось довольствоваться старенькими «Жигулями» и «Волгами», а о чём-то более быстром и современном никто и мечтать не мог. И вот на этом фоне появление в столице Ford Crown Victoria с проблесковыми маячками оказалось совершенной неожиданностью. Правда, из этой затеи так ничего хорошего и не получилось.

Работа BMW xDrive./ Фото: hearstapps.com

Когда мюнхенские инженеры задумались о глобальном улучшении собственных автомобилей, они решились на радикальный шаг – снабдить их полным приводом. Правда, их полноприводные машины радикально отличались от всего, чем могли похвастаться массовые модели. Созданная ими система xDrive фактически умела думать за водителя и превращала не очень дружелюбный полный привод в чрезвычайно удобную технику.

Mercedes-Benz EQS./ Фото: motor1.com

Каждый автомобильный бренд обозначает свои модели по-своему: одни используют красивые имена, другие же – очень странные индексы, не связанные с реальностью. На этом фоне особняком стоит компания «Mercedes-Benz», которая решила выделиться и создала собственную систему обозначений. Она ввела классы, разделяющие машины по типам и степени элитарности.

Электромобиль и его шины./ Фото: continental-tires.com

В представлении маркетологов электромобили выглядят практически идеальными: с нулевым выхлопом, почти бесшумные, динамичные и с минимальным техническим обслуживанием. Правда, их владельцы внезапно столкнулись с неожиданными трудностями, о которых их никто не предупреждал. Как оказалось, на электромобилях шины почему-то изнашиваются гораздо быстрее, чем на обычных машинах, и водителям это влетает в копеечку.

Всё мажут краской./ Фото: yahoo.com

В конструкции автомобиля очень много на первый взгляд странного и неуместного, и самый яркий тому пример – разбросанные по всем внутренностям машины метки, сделанные яркой краской. Их можно найти буквально везде: на головках болтов, гайках подвески, на патрубках и даже на электрических разъёмах. Впрочем, это совсем не шутки техников, а важная часть сборочного процесса.

Неожиданная Lada Vesta./ Фото: av.by

С каждой деталью автомобиля связана своя история, даже о банальном спидометре можно узнать много интересного. К примеру, водители с пассажирами каждый день бросают взгляд на спидометр, но могут лишь догадываться о причинах, заставивших разработчиков рисовать огромную шкалу, до конца которой автомобиль никогда не сможет добраться даже в мечтах.

Лить или не лить./ Фото: shutterstock.com

Вокруг автомобилей ходит много слухов, легенд и околонаучных мифов, никак не связанных с реальностью. К примеру, «спирт в бензобаке» – очень спорная тема, вызывающая порой жаркие дискуссии, но на самом деле это работающий способ избавиться от одной насущной проблемы. Правда, есть нюанс. С помощью спирта можно и исправить ситуацию, и намного раньше отправить автомобиль в капитальный ремонт.

Бутылка в помощь./ Фото: drive2.ru

Сразу после своего появления «Газель» показала свой двойственный характер. Она на удивление быстро вписалась в коммерческую нишу и оказалась как нельзя кстати, но водители потом долго вспоминали «чудесные сюрпризы», доставшиеся им от производителя. Первые «Газели» имели очень скверную привычку закипать в жару, в пробках или же просто посреди дороги. Ситуацию спасала водительская смекалка и оказавшаяся под рукой пластиковая бутылка.

Азот в шинах./ Фото: tyreplus-me.com

Азот в автомобильных шинах – старая и очень спорная тема. Она появилась давно и до сих пор вызывает серьёзные дискуссии среди автолюбителей, но одно можно сказать точно: автомобильные салоны считают эту процедуру безусловно полезной для машины. Правда, большая часть водителей какого-то полезного эффекта от неё просто не заметят.