Номера в Китае./ Фото: wikimedia.org

Автомобильные номера с государственной регистрацией используются по всему миру как стандарт для идентификации машин. Правда, в каждой стране практикуют собственный подход, что порой вызывает серьёзные недоразумения и большую путаницу. Один из самых ярких тому примеров – Китай. Здесь и так весьма своеобразное отношение к автомобильным номерам, а ситуацию усугубляет ещё и их количество: на одной машине можно увидеть до трёх номеров сразу.

Новый десантный корабль./ Фото: navalnews.com

В военно-морском флоте редко отходят от традиций, а что-нибудь радикально новое мгновенно вызывает всеобщий интерес. Так произошло и с новейшим кораблём Type 076 «Сычуань», который не так давно спустили на воду китайские ВМС. Необычного в нём – буквально всё. Формально он считается десантным, но на этом традиционный подход к созданию военных кораблей заканчивается. Необычная архитектура, непривычное предназначение и ещё более нестандартная техника. Этот корабль настолько сильно отходит от привычных понятий, что о нём можно рассказывать очень долго.

В начале осени 2025 года в Пекине прошёл очередной парад, и на нём собрали всё, чем сегодня гордится китайская оборонная промышленность — от новейших танков и беспилотников до гиперзвуковых ракет и автономных систем. Самое же интересное, что на этот раз главный упор сделали не на масштабе шоу, а на технике: Китай показал результат десятилетий работы в закрытых лабораториях. В итоге парад превратился в настоящую витрину инженерных возможностей и достижений техники.

За последние два года китайских автомобилей на российских дорогах стало значительно больше, но к осени 2025-го этот бурный рост стал давать сбои. Вторичный рынок заметно оживился, на нём появились машины с небольшим пробегом, а на фасадах некоторых автосалонов, открытых совсем недавно, вывесили таблички о закрытии. Массовое увлечение китайскими машинами натолкнулось на первую серьёзную волну разочарования, а причины оказались довольно серьёзными и вполне предсказуемыми.

В конце XIX века, когда мировые армии переходили на компактные карабины, Китай создал оружие, поражавшее воображение — винтовку длиной с баскетболиста и калибром с палец. Столкнувшиеся с ней британские солдаты дали ей имя «Джингал». Она не была ни пушкой, ни стандартной винтовкой — она занимала собственную нишу, предвосхитив на столетие появление крупнокалиберного снайперского оружия. Её история началась одновременно в кузницах Поднебесной и далеко на западе.

С текущим уровнем вооружений возможности танка в атаке и обороне зависят совсем не от калибра, а от оснащения, поэтому упор делается на техническую часть и электронику. В нескольких странах уже успели разработать свой вариант прокачанного танка, правда, толку от этого было не очень много. Теперь же пришла очередь Китая, и не так давно он представил новейший ОБТ VT4A1.

За несколько последних лет беспилотники превратились в серьёзную ударную силу на поле боя, но Китай пошёл ещё дальше. Здесь активно развивают технологии управления роями дронов, а конечной реализацией этих идей стал беспилотник нового типа «Цзютянь». В отличие от всех своих предшественников, по своей сути он является центром управления и местом базирования для других, более лёгких БПЛА.

Когда говорят о китайской авиации, редко вспоминают, с чего всё начиналось. А начиналось это с попытки скопировать советский МиГ-21. В итоге этот процесс растянулся на десятилетия, истребитель был переработан десятки раз и стал той самой важной ступенькой на пути создания современной авиации Поднебесной.

Китайские автомобили не критикует только ленивый, и в их отношении уже успел накопиться огромный список типичных и не очень жалоб. Впрочем, как бы удивительно это ни звучало, большую часть из них вполне можно объяснить более чем логичными причинами, хоть от этого ситуация легче не станет, да и привыкнуть к подобным нюансам очень сложно.

В последнее время развитие китайского автопрома приобретает всё более причудливые черты, а одна из них уже успела превратиться почти в стандарт для машин из Поднебесной. Речь идёт о полуторалитровых моторах, которые массово устанавливают китайские производители на собственные автомобили. Не зная предыстории, многие считают это очередной странностью местного автопрома.