Катер SOCOM./ Фото: hayden-island.com

Нет ничего интереснее, чем военная техника, спроектированная для специальных подразделений и трижды засекреченная. Один из самых интересных примеров – штурмовые катера, которые в своих операциях использует Командование спецопераций США. О них известно не так уж и много, но кое-какая информация всё равно просочилась в общий доступ, а некоторую предоставили сами военные.

АПЛ Ясень./ Фото: vk.com

Казалось бы, подводные лодки всегда остаются подводными лодками, где бы их ни строили, но между субмаринами, созданными в двух ведущих странах, есть огромные различия. У российских и американских инженеров разный подход к их созданию, поэтому и подводные лодки могут сильно отличаться между собой. Хоть сейчас эти различия уже не столь явные благодаря развитию технологий, но советская и американская школы кораблестроения никуда не делись.

Деревянный линкор./ Фото: liveinternet.ru

С американскими военными кораблями связано много эпичных казусов и провалов, причём о самых показательных давно позабыли. Одна из таких историй связана с линейным кораблём USS Vermont, который собирались превратить в звезду американского военного флота. Правда, к моменту его ввода в эксплуатацию почти весь флот стоял на парах, а USS Vermont щеголял парусами и огромным деревянным корпусом.

Цех BAE Systems./ Фото: baesystems.com

Девонширский доковый цех – самая главная достопримечательность английского портового города Барроу-ин-Фернесс. Именно на этом предприятии строят атомные подводные лодки, и оно официально считается вторым по величине в Европе. Сюда со всей страны свозят запчасти подлодок, чтобы сделать окончательную сборку и на выходе получить засекреченный подводный корабль с ядерной силовой установкой и мощнейшим оружием на борту.

Этот корабль тонуть не собирается./ Фото: fbcdn.net

Существует много разных кораблей, но ведут они себя при этом одинаково. Если корабль стоит вертикально, то у него всё в порядке, но если у него крен в пятнадцать градусов, то он явно торопится пойти ко дну. Правда, для SS Petersburg это правило не работает, и настолько большой крен для него является вполне естественным, рабочим состоянием.

Подводная лодка HMS Vanguard./ Фото: navyleaders.com

Британский Королевский флот постоянно находится в каком-нибудь кризисе – дефицит личного состава, старые корабли или нехватка финансов, а в 2022 году он вообще оказался в центре скандала. Крупнейший местный подрядчик отремонтировал реактор на атомной подводной лодке при помощи клея и молотка.

Фрегат Amiral Ronarc'h./ Фото: goodfon.ru

Цифровые технологии давно добрались до моря, и теперь боевые корабли пользуются всеми благами цивилизации – компьютерами, связью и автоматическими системами. Теперь же Франция решила всех переплюнуть и построила фрегаты, которые под завязку напичканы современными технологиями. Первыми их получили сами французы, а теперь настала очередь Греции.

Ещё новая USS Connecticut./ Фото: defense.gov

В 1998 году ВМС США получили атомную подводную лодку USS Connecticut, свою самую совершенную и самую дорогую игрушку. Она стоила баснословных три миллиарда долларов, в неё вложили огромное количество современных технологий и подняли её возможности на совершенно новый уровень. Она была гордостью Пентагона, пока в 2021 году не врезалась в подводную гору, а потом и вовсе превратилась в дорогое посмешище.

USS Vesuvius./ Фото: wikipedia.org

Даже самое необычное в мире оружие может выглядеть ничем не примечательным и внешне не вызывать никакого интереса. Например, американский военный корабль USS Vesuvius почти не выделялся на фоне своих соотечественников, но в июне 1898 года смог сильно удивить защитников Сантьяго-де-Куба. Они не поверили своим глазам, когда начался совершенно бесшумный артобстрел, а виновата во всём была уникальная в своём роде пушка.

Линкоры Айова./ Фото: usni.org

Линкоры – это совершенно особенный вид кораблей, где самое большое значение имеют не технологии, а калибр огромных орудий. Они давно утратили актуальность, но их возможности вспоминают до сих пор, и особенно это касается линкоров типа «Айова». Эти линкоры имели внушительную ударную силу, а обязаны ею были своим артиллерийским орудиям калибра 406 миллиметров.