Наука и техника

Классический облик отечественной самоходной артиллерии – большая, тяжёлая, неповоротливая машина на гусеничном ходу, которая всем своим видом внушает уважение. До недавнего времени исключений не было, но теперь появилась «Мальва». На фоне остального семейства она выглядит весьма экзотично и обладает столь же непривычными качествами, поэтому вот уже несколько лет вызывает бурные обсуждения и дискуссии. Одни считают её крайне полезной, другие же придерживаются противоположного мнения.

До недавнего времени дирижабли были экзотическим транспортом из далёкого прошлого, но теперь они вновь выходят на передний план. Дошло уже до того, что их всерьёз рассматривают в качестве военного транспортного средства и прорабатывают новые проекты. К примеру, британская компания Hybrid Air Vehicles вознамерилась построить военные дирижабли и передать их Соединённым Штатам.

Вокруг автомобилей и прочей моторизованной техники сложилось огромное количество легенд и мифов, но это тот самый случай, когда реальность намного интереснее любой выдумки. К примеру, есть забавный факт: при аналогичном количестве лошадей двигатель суперкара и мотор от трактора имеют очень разные размеры, и последний оказывается с гораздо большими габаритами. Почему же так происходит, и почему в таком случае на трактор не ставят более компактный двигатель?

С Америкой связано множество клише и стереотипов, которые неизменно всплывают и высмеиваются за пределами этой страны. Одни из самых известных — всемирно известная любовь американцев к большим моторам и огромным автомобилям. Впрочем, этот миф вполне соответствует действительности, появился он очень давно, а в его основе лежат интересные факты и причины.

В Советском Союзе, а потом и в России всегда уделялось много внимания развитию военной авиации. Над их разработкой и производством работают тысячи специалистов и десятки предприятий. В современные истребители вкладывают немало новейших технологий и лучшие разработки, а последние из них обладают широкими возможностями и впечатляющим вооружением.

Когда говорят о Tiger II, воображение сразу же рисует неповоротливую громаду с пушкой, способной пробивать любую броню, и лобовой защитой, якобы неуязвимой для союзных снарядов. На этом фоне особенно интересно читать воспоминания советских танкистов, которые вовсе не считали эту машину вершиной инженерного гения. Напротив, в их словах больше иронии, а «Тигр» воспринимался как тяжёлый, капризный и слишком сложный для реального боя.

Когда-то ручной гранатомёт воспринимался как игрушка, особенно его автоматические модификации, но на текущий момент ситуация изменилась. Сегодня их активно используют в качестве мощного и точного оружия поддержки пехоты, которое может работать в самых разных условиях. Правда, традиционные модели, пришедшие ещё с конца XX века, в последнее время стали заметно отставать: им не хватает дальности, универсальности боеприпасов и пробивной силы против новых средств защиты. Поэтому гранатомёт Rheinmetall SSW40 появился как раз вовремя.

В конце 1960‑х в небо поднялся МиГ‑23, который моментально стал технологическим прорывом и поводом для споров среди пилотов. Одни считали его вершиной инженерной мысли, другие критиковали за сложность и коварный характер. Как бы то ни было, но этот истребитель на долгие годы стал лицом советской авиации, удивляя противников и порой доставляя много неприятностей собственным лётчикам.

В середине двухтысячных чешские оружейники захотели создать современную винтовку, надёжную и точную, способную составить конкуренцию моделям мировых производителей. Так появилась линейка BREN, построенная с учётом богатого боевого опыта. Первое поколение штурмовых винтовок CZ 805 BREN оказалось полезным, но было плохо продуманным и имело много недостатков. На его фоне второе поколение выглядит гораздо лучше.

Многотонный грузовик с «поджатыми» колёсами выглядит, мягко говоря, довольно странно и комично. У окружающих пешеходов, которые не в теме и не знают, зачем это вообще делается, подобное вызывает массу предположений, по большей части ошибочных. Некоторые даже думают, что это своеобразный тюнинг, который отражает дурной вкус водителя. На самом деле этот приём вполне оправдан, и за ним скрываются более чем серьёзные мотивы.