Иногда отличия между видами транспорта разных стран особенно показательны в деталях. К примеру, американские вертолёты чаще всего используют для посадки полозья, подходящие скорее для снега или песка. В России в вертолётных системах по-прежнему повсеместно укоренились колёсные шасси. В чём же причина этих противоположностей: отличия в системе механизмов, обтекаемости и аэродинамике – или же так просто исторически сложилось в течение многих лет?

В 1982 году в небо впервые поднялся советский тяжелый транспортный самолет Ан-124 «Руслан». А всего через несколько лет после этого в Советском Союзе был проведен конкурс на новый перспективный самолет данного класса. По результатам государственного состязания победу одержал проект специалистов ОКБ Ильюшина. Самолет получил рабочее название Ил-106. Предполагалось, что первый полет новейшая машина совершит уже в 1995 году. Однако, Перестройка и развал Советского Союза не дали этим планам осуществиться. Поэтому с 1990-х годов и по сей день Россия, Украина и Азербайджан пользуются старыми-добрыми Ан-124.