Охлаждающая жидкость используется в автомобиле не для красоты и не смеха ради. Она является важнейшим расходным составом. Как несложно догадаться, всякий расходный состав необходимо время от времени менять. Однако, как часто подобную операцию необходимо проворачивать в отношении антифриза? Ведь на просторах сети есть немало рассказов о том, что некоторые его вообще никогда не меняют и якобы прекрасно ездят.

Многие автомобилисты с приходом весны с облегчением вздыхают: наконец пришел тот момент, когда можно перестать опасаться многочисленных дорожных реагентов! В действительности же радоваться с наступлением весны рано. Хотя бы потому, что с приходом теплой погоды и появлением талой воды, проблема реагентов на кузове машины отнюдь не проходит, а только обостряется. А все потому, что реагенты, накопившиеся на кузове за зиму, попадают в благоприятную для развития коррозийных процессов среду. Что же нужно сделать для решения данной проблемы?

Механическая коробка передач все чаще преподносится как нечто абсолютно надежное и крайне выносливое, особенно, относительно автоматической коробки. Есть ли смысл говорить о том, что в действительности МКПП является «существом» не менее нежным и требовательным к правильному вниманию со стороны водителя. Угробить «механику» можно в том числе без особого желания, абсолютно незаметно для себя, допустив одну или несколько серьезных ошибок в эксплуатации.

Нередко на капоте авто появляются вмятины. В основном, чтобы от них избавиться, владелец транспортного средства едет на СТО, где мастера и возвращают металлу прежний вид. Действительно, если повреждение серьезное, то без этого не обойтись. При условии, что вмятина незначительная, устранить ее можно нехитрым способом самостоятельно.

Есть такая категория автомобилистов, хлебом ее не корми, дай чего-нибудь доработать и улучшить в своей любимой «ласточке». Просверленные на вылет в одном или нескольких местах поршни силового агрегата как раз являются примером такого тюнинга от энтузиастов. Так зачем же автомобилисты идут на такое, действительно ли от отверстий в поршнях есть какой-то смысл и не навредит ли двигателю подобная модернизация?

Автомобильные свечи в ходе эксплуатации транспортного средства изнашиваются. Главное в том, что центральный электрод свечи постепенно выгорает в результате чего деталь теряет всякую эффективность. Существует множество способов подарить старым свечам второе дыхание. Однако все они за редким исключением не помогают при попытках «омолодить» сильно изношенные свечи. Сегодня же речь пойдет как раз о том самом способе-исключении. Сразу нужно быть готовым к тому, что придется повозиться.

Каждый автомобилист глубоко заинтересован в том, чтобы не допустить угона собственного транспортного средства. Сегодня почти в каждой машине есть «родная» сигнализация. Однако, как показывает печальная практика, такую систему защиты многие преступники обходят и нейтрализуют без особого труда. В такой ситуации все больше граждан смотрят в сторону рынка устройство-блокираторов. Правда, тут же появляется новый вопрос о том, какой блокиратор лучше всего выбрать. Ведь они бывают разные.

Каждый хотя бы раз видел в голливудском кино, как лихо и нагло полицейские «реквизируют» у простых граждан их транспортные средства для того, чтобы догнать злодейского-злодея. Действительно ли полицейские разных стран имеют такое право – забрать у простого гражданина его машину и применить ее в каких-то своих неотложных служебных целях? В действительности данный вопрос не такой простой, как может показаться в первом приближении.

Автомобиль является одной из тех вещей в жизни каждого человека, который хочется приобрести один раз да так, чтобы надолго. К сожалению, далеко не каждая модель в наше время может похвастаться высокой надежностью, износостойкостью и долговечностью. Безусловно, за любой машиной нужно следить. Однако существует огромная разница между штатным техническим обслуживанием или небольшим ремонтом и ремонтом капитальным.

Менять или не менять – вот в чем вопрос. О чем-то подобном спрашивает себя большинство автомобилистов, когда речь заходит о необходимости замены водяного насоса (помпы) вместе с ремнём ГРМ. Некоторые утверждают, что помпа вполне способна отработать двойной ресурс. Но так ли обстоят дела с важной деталью на самом деле? И самое главное: что случится с машиной, если прогадать и не осуществить замену упомянутого элемента своевременно.