Кабина самолёта с открытыми окнами / Фото: ixbt.com

Многие из тех, кому приходилось летать на самолётах в конце 20 - начале 21 века, помнят наличие окон в кабине пилота. Они часто распахнуты, пока авиалайнер пребывает в статичном положении на аэродроме. Обычно пассажиров подобное не часто заботит: они догадываются, что оплатили перелёт, и задача всего экипажа доставить их в целости и сохранности, а остальное - не так важно. Перед крупными спортивными состязаниями и турнирами из открытых створок кабины по традиции и вовсе поднимают флаг той страны, откуда прибыла команда, что весьма патриотичный жест, с одной стороны, но с другой - навряд ли открытые окна пилота служат исключительно для этого.

Установка моста - увлекательный и в чём-то завораживающий процесс / Фото: nangs.org

С годами в крупных и даже небольших городах возводится всё больше и больше мостов. Они облегчают заторы в центре и на окраинах, тонизируя автомобильный трафик посредством появления новых комфортных путей объезда. Среди знакомых нам мостов много воистину таких, которые способны впечатлить своим размахом и дизайнерскими решениями. Отдельные образцы соединяют отдельные острова, подобно перешейкам. Но когда мы движения по мосту на автомобиле или пешком, нам не удаётся в полной мере прочувствовать, как готовили это фундаментальное сооружение.

Уже долгое время беспилотные технологии активно используются в создании военной техники. Если раньше это были всего лишь малые летательные аппараты, то теперь их внедряют в различные транспортные средства, превращая в полуавтономные боты, способные выполнять множество задач, как разведывательных, так и боевых. Одна из последних разработок в этой области – безэкипажный катер LRUSV.

За долгие годы оборонная промышленность Советского Союза создала много интересной, а порой и уникальной техники. Правда, ещё больше проектов остались нереализованными. Одни из них оказались невостребованными или нерентабельными, а от других отказались из-за допущенных ошибок или неверного подхода в реализации. Тем не менее все они заслуживают внимания и являются настоящими шедеврами технического искусства.

Ручной пулемет Калашникова (РПК) был принят на вооружение Советской Армии в 1961 году. Фактически РПК является ровесником АКМ, который появился на свет и пошел в армию на два года раньше. На протяжении многих десятилетий РПК используется практически во всех вооруженных конфликтах, и надо признать, что в отличие от автомата Калашникова, заработал отнюдь не добрую славу. Хотя РПК ни в коем случае не является полностью провальным оружием, есть у него один существенный и очень важный недостаток.

Пересвет - российская лазерная система / Фото: wikipedia.org

Лазерные технологии активно развиваются не только в медицине, но в области военной техники. С годами по всему миру извлекают всё новые преимущества из работы с лазерными технологиями, которые могут представляться спасительными и губительными чуть ли не в равной мере. Новые разработки в этой сфере добираются до полигонов и проходят испытания на прочность и целесообразность. Так, готовятся поступить на службу, пройдя все тесты в естественных условиях, инструменты для борьбы с беспилотными устройствами, в основе которых - нестареющий лазер.

Первый автоматический гранатомет был разработан в Советском Союзе еще в 1931 году. Еще тогда конструкторами были заложены основополагающие принципы этого оружия. Однако, по ряду причин «автоматические мортирки» до начала Второй мировой войны в армию так и не добрались. Первый серийный гранатомет с ленточным питанием создали и испытали в ходе войны во Вьетнаме американцы. Им стал Mk 19. С тех пор автоматические гранатометы стали постоянными участниками любого вооруженного конфликта, заняв важную нишу в области создания «беспокоящего огня», борьбы с пехотой противника и легкой техникой.

Путник, которого судьба заносила в крупные портовые города, наверняка невольно встречал взглядом внушительного размера металлические диски, которые закреплены на канатах, держащих наиболее массивные суда на привязи. Они напоминают зажимы или некие фиксаторы, но неясно только одно: исходя из всего этого, как они могут контролировать такие громоздкие, корабли как круизные лайнеры и нефтяные танкеры? Один такой диск во много раз крупнее простой тарелки - под стать толстым и прочным канатам. Во многом необычайным представляется тот факт, что функция этих объектов - совершенно противоположная тем, что несёт домашняя посуда.

Двуствольный пулемет ТКБ-666 – штука чрезвычайно редкая. Посмотрев на парочку его стволов, может сложиться впечатление, что перед вами какая-то авиационная пушка. В некотором смысле это действительно так. Сухопутное оружие по ряду причин традиционно имеет всего один ствол. Однако, советский ТКБ-666, спроектированный тульскими оружейниками, мог стать исключением. Так зачем же была разработана эти диковинка и почему «адский» пулемет в итоге так и не пошел на вооружение советской армии?

Где в мире используют знаменитый советской автомат?/ Фото: reddit.com

Китайские производители оружия приступили к производству копий легендарного АК еще в середине прошлого века. Прототипы «калаша» из Поднебесной имеют множество отличительных качеств и особенностей.