Инженеры-изобретатели, пионеры в создании самолётов, черпали своё вдохновение в полёте птиц и именно с них срисовали общую конструкцию воздухоплавательных аппаратов. Правда, в итоге получилось нечто совершенно другое, и самолёт даже в своём самом примитивном виде крыльями почему-то не махал, а парил над поверхностью земли. Так почему в небе не летают «махокрылы»?

За десятилетия производства ГАЗ-66 расплодился в таком количестве, что не увидеть его на улицах даже в самых отдалённых уголках страны стало невозможно. Этот грузовик используют по настоящее время и коммунальные службы, и пограничники, и военные. Правда, несмотря на все достоинства «Шишиги», из-за некоторых черт характера любят её не все, а в ряде случаев ГАЗ-66 не используют никогда, уж слишком это опасно для жизни.

Перевод танков на гладкоствольные орудия в своё время стал большим сюрпризом, ведь нарезные стволы всегда показывали гораздо лучшую эффективность. Даже сейчас нарезной ствол является стандартом для артиллерии. Тем не менее советский танк Т-62 с гладкоствольным орудием был настоящим законодателем моды и самым радикальным образом изменил танкостроение. Так зачем понадобилось менять проверенный нарезной ствол на сомнительный гладкостенный?

Согласно глубоко укоренившемуся стереотипу, военную технику может выпускать только специализированная компания. Но это не совсем так. Существует много примеров, когда автомобильный производитель с мировым именем брался за разработку боевой машины или какой-нибудь другой техники для военных. Правда, об этих фактах сейчас редко вспоминают.

Китай – очень своеобразная страна, причём проявляется это в каждой сфере, включая и военную. В частности, в Поднебесной долго и упорно трудятся над созданием современных танков, и, несмотря на кучу проблем, добились в этом определённых успехов. Правда, насколько эти успехи компенсируют имеющиеся недостатки, неизвестно. И это очень болезненный вопрос.

Для России БМПТ «Терминатор» стал уникальной техникой, аналогов которой пока что ещё никто не делал. Несмотря на целый ряд очевидных недостатков, военные видели в нём большой потенциал, а некоторые зарубежные страны даже построили свои собственные варианты машины поддержки танков. Только неясно, повторят ли они судьбу оригинала.

Современная пуля – это настоящее произведение искусства. Она может иметь сложную конструкцию, а её форма тщательно выверяется с учётом веса и аэродинамики. Правда, в качестве основного материала для неё по старинке используется свинец, а не какой-нибудь другой, более современный и подходящий сплав или пластик. Впрочем, здесь не всё так просто.

На малые ракетные корабли Советский Союз возлагал большие надежды и предназначал их для выполнения широкого круга задач. При каждом удобном случае их возможности расширялись, и одной из ступеней в их развитии предполагалось сделать МРК 1240 «Ураган». Это был удивительный корабль, но по разным причинам его так и не пустили в серию.

Немалую часть снайперских винтовок выделяет их неизменный атрибут – неимоверно длинный ствол. Он стал своеобразной визитной карточкой и выделяет их среди прочего стрелкового оружия. Правда, у других аналогичных винтовок он гораздо меньше, а у третьих он вообще обычной длины. Так зачем вообще нужен длинный ствол снайперской винтовке, и почему существуют настолько большие различия? Попробуем разобраться.

Первый автомобильный кузов из пластмассы появился больше 80 лет назад, который имел массу преимуществ перед стальным. Вот только эта технология так и не стала массовой, а «пластиковая» машина превратилась в мечту миллионера. Так что же мешает штамповать красивые и долговечные кузова из пластика? Обо всём по порядку.