Наука и техника

Беспилотник Ка-137./ Фото: tass.ru

В конце 1990-х российские авиаконструкторы создали крайне неординарный беспилотник. Он не был самым быстрым или грузоподъёмным, его выделяла другая черта — форма. Ка-137, детище знаменитого бюро Камова, напоминал летающий шар на тонких ножках. В непростое для отрасли время инженеры искали новые применения для вертолётных технологий, и этот летательный аппарат был одной из самых смелых попыток. При этом его главной ценностью была не мощность, а продуманная компоновка, с помощью которой инженеры пытались решить насущные проблемы. Но несмотря на интересную идею, в серию беспилотник почему-то не пошёл.

Гибридный самолёт./ Фото: flyer.co.uk

Гибридные автомобили экономят топливо и снижают выбросы, поэтому кажется вполне логичным, что и самолёты с их огромным аппетитом должны пойти тем же путём. Но в небе царят совершенно другие законы. Пассажирские лайнеры на гибридной тяге до сих пор остаются концептами, в то время как гибридные кроссоверы стали обычным делом на дорогах. И причина здесь совсем не в предпочтениях авиаконструкторов.

Классика./ Фото: barnfinds.com

США с полным правом можно называть автомобильной страной, и совсем не из-за нескольких американских автопроизводителей мирового масштаба. Здесь иметь автомобиль – это общепринятая традиция, а потому современные и практичные машины – обычное зрелище на улицах. Правда, на этом фоне сильно выделяются «Импалы», «Камаро», Firebird и им подобные из 1970-80 годов. Им всем давно пора на пенсию, но они до сих пор в большом количестве катаются по дорогам.

Винтовка Мосина./ Фото: dzeninfra.ru

Как показала история, для действительно удачного оружия эксплуатация не заканчивается ни через десять, ни через двадцать лет. Некоторые вообще смогли перешагнуть столетний рубеж. Интересно, что старинное оружие до сих пор можно увидеть в тирах и на стрельбищах, и это не исторические артефакты, а вполне себе современная продукция. Если как следует поискать, таких примеров можно найти очень много.

Антенна в бампере./ Фото: d-cd.net

В конце девяностых и в начале нулевых у некоторых японских автомобилей можно было увидеть интересную деталь – короткую антенну радиоприёмника прямо в переднем бампере. Со стороны это выглядело очень странно, особенно на фоне привычного хлыста на крыше или над крылом у европейских и американских машин. Некоторые считали это дизайном, другие – попыткой сэкономить. На самом же деле, столь странное расположение имело сугубо практический смысл.

Taurus PT24/7./ Фото: combatoperators.com

В 2005 году бразильская компания Taurus, уже известная своими доступными револьверами, представила новый пистолет PT24/7. Он сразу получил солидную награду и должен был иметь большой успех у профессиональных и не очень стрелков. Правда, менее чем через десять лет этот пистолет оказался в центре крупного скандала и судебного разбирательства. Как выяснилось, владеть бразильским PT24/7 было не так уж и безопасно.

WristWrecker 5000./ Фото: gunsamerica.com

В мире огнестрельного оружия есть патроны для войны, для охоты и для спорта. А есть .50 BMG, который вполне может остановить лёгкую бронетехнику. Его пуля во много раз тяжелее современных пистолетных, а энергия выстрела просто чудовищная. Самое же интересное, что некоторые оружейные мастера-энтузиасты загорелись идеей приспособить этот патрон под совершенно неподходящее для него оружие – пистолет. Так и появилось на свет настоящее чудовище - WristWrecker 5000.

Экспедиционные машины./ Фото: xoverland.com

Большой, мощный и способный доехать до края света. Именно так подают свои внедорожники бренды с мировыми именами, но реальность немного другая. На самом деле, практически все серийные внедорожники слишком культурные и не смогут перенести все трудности похода вне асфальта. Для этого используются экспедиционные машины. Формально они тоже считаются внедорожниками, но радикально от них отличаются.

Инкассаторские машины./ Фото: citvehicles.com

Инкассаторский автомобиль очень сложно спутать с обычным фургоном, даже его внешний вид сильно отличается от сугубо гражданской машины. На деле же всё ещё интереснее и необычнее. Каждая деталь в нём предназначена лишь для одного – довезти до места назначения ценный груз даже в том случае, если по пути что-нибудь случится.

Ju-287./ Фото: reddit.com

С немецкой реактивной авиацией времён Второй мировой чаще всего связывают известный Me 262, но при этом совершенно забывают про бомбардировщик Ju-287. Это был по-настоящему интересный и амбициозный проект. Даже сейчас инженеры считают самолёт подобной конструкции слишком сложным, чтобы выпускать его серийно, а в то время Третий рейх возлагал на него большие надежды.