Наука и техника

Проект сверхзвукового пассажирского лайнера Boeing 2707 казался американским ответом на европейский «Конкорд». В 60-х годах правительства и авиастроители были уверены, что за такими самолётами будущее. США рассчитывали создать более вместительную и быструю машину, способную затмить французско-британский проект, но этот амбициозный план так и не был реализован.

Военная техника создаётся с одной целью – выдерживать испытания, которые не переживёт гражданская машина, но среди множества боевых машин есть те, что выделяются особой живучестью. Они способны выдерживать попадания снарядов, переживать взрывы и продолжать движение даже после серьёзных повреждений. В этой статье речь пойдёт о таких образцах – надёжных, защищённых и проверенных в деле.

За долгое время советские инженеры успели создать немало интересных образцов техники, которые далеко выходили за рамки обычного. К ним с полным правом можно отнести и тяжёлую пушку Бр-2, обладающую впечатляющим внешним видом и возможностями, а одной из её отличительных особенностей стало самоходное шасси.

Военная авиация США всегда славилась не только своими машинами и пилотами, но и богатой традицией нанесения символики на борта самолётов. Одним из самых необычных и узнаваемых знаков стал логотип журнала Playboy – культовый силуэт кролика в бабочке. Он не только украсил корпуса боевых машин, но и обрёл собственную легенду, связанную с отвагой, юмором и духом лётчиков, которые носили его на своих самолётах.

Электромобили уже давно не редкость на дорогах, но их цена до сих пор вызывает вопросы. Казалось бы, технологии совершенствуются, производство становится массовым, а стоимость таких машин должна снижаться. Тем не менее ценник на электрические модели значительно выше, чем на их аналоги с двигателем внутреннего сгорания. Разница порой настолько велика, что покупка электрокара выглядит не самой логичной с точки зрения затрат. Так в чём же причина?

Двигатели с воздушным охлаждением имеют много преимуществ: они проще и дешевле, поэтому вполне обоснованно пользуются популярностью у водителей. Правда, по какой-то причине их используют лишь ограниченно, устанавливая только на не слишком дорогие машины. В остальных случаях в ход идут более сложные и дорогие силовые установки с жидкостным охлаждением.

Казалось бы, эра одномоторных боевых самолётов давно прошла, и они больше не вернутся из-за своей медлительности и низких лётно-технических характеристик. Тем не менее ряды боевой авиации Соединённых Штатов, а может быть, и других стран, в скором времени пополнятся весьма странным штурмовиком. Он имеет маленький размер, один несущий винт и бронирование уровня Второй мировой войны, да и сам он выглядит не очень.

Boeing 737 Max задумывался как технологичный и экономичный лайнер, который должен был укрепить позиции компании на рынке. Он получил новые двигатели, усовершенствованную аэродинамику и модернизированную кабину пилотов. Тем не менее серия катастроф, вызванных конструктивными особенностями, изменила его судьбу, поставив под сомнение безопасность и репутацию Boeing.

Железнодорожная артиллерия — это симбиоз тяжёлых орудий и мобильности, доступной только железным дорогам. В XX веке, когда поле боя требовало мощных и дальнобойных систем, такие установки казались решением, способным изменить правила войны. Советский Союз, следуя общемировой практике, развивал собственные артиллерийские платформы, рассчитывая сделать их грозным оружием, способным наносить удары по стратегически важным объектам.

На текущий момент Toyota является одним из ведущих автопроизводителей в мире, и этим она обязана не только массовому производству. В распоряжении компании есть собственные мастерские и лаборатории, из которых уже успело выйти немало интересных изобретений. Любопытно, что некоторые из них впоследствии нашли широкое применение или же стали прообразом для будущих технологий.