Главная лента / Машины

С годами актуальность бронетехники не только не снижается, но и растет. Современные технологии выводят строительство танков на новый уровень. Стальная кавалерия не спешит уходить с полей сражений и, судя по всему, еще долго будет говорить свое веское слово в вооруженных конфликтах. Всякая страна с развитой промышленностью старается делать собственные основные танки. Исключением не является и Германия. Что же готов предложить бундесверу сумрачный тевтонский гений в XXI веке?

В Советском Союзе имелось развитое промышленное производство, организаторы которого старались наладить выпуск буквально всего, что может потребоваться народному хозяйству, армии и простым советским гражданам. Исключением в этом списке не были и велосипеды, которые активно выпускались на самых разных предприятиях, начиная с 1930-х годов. Самое время вспомнить наиболее значимые модельные ряды.

Что лучше не ремонтировать в машине самому/ Фото: freepik.com

Если вы – водитель с большим стажем, вам не понаслышке знакомо это словосочетание – «автомобильный ремонт». Разные автомобили беспокоят своих владельцев по различным поводам, но всякий раз сталкиваясь с необходимостью привести своё транспортное средство к надлежащему техническому состоянию, автомобилисты встают перед сложной дилеммой – сдать машину официальному дилеру, обратиться в ближайший автосервис или попробовать выполнить ремонт своими силами.

Средний танк Т-34 стал одной из визитных карточек Красной армии времен Великой Отечественной войны и ярким представителем семейства «оружия Победы». Без преувеличения будет сказано, что Т-34 стал одной из лучших боевых машин Второй мировой войны. В чем же заключается секрет успеха тридцатьчетверки, если были танки куда круче по свои характеристикам?

Если посмотреть на модели современных ледоколов, то можно заметить одну интересную особенность. У достаточно многих из них гребные винты установлены не только на корме, но и в носовой части. Возникает вполне закономерный вопрос: зачем такие вообще нужны, и как моряки умудряются не ломать носовые винты во время разламывания льда?

Каждый автомобилист хочет, чтобы его машина служила верой и правдой долгие годы. Однако, всякий автомобиль - слишком сложный механизм. А потому в нем предсказуемым образом содержится огромное количество узлов и деталей. Не все они выполнены одинаково качественно и хорошо, а потому периодические поломки и неисправности появляются даже в самых надежных транспортных средствах. Одной из распространенных «болевых точек» является ремень ГРМ.

Opel Corsa Ultimate.

Маленькие автомобили – хит в каждом крупном городе. На них можно аккуратно передвигаться по запруженным улочкам, быстрее находить место для парковки, расходовать меньше топлива и при этом иметь достаточно багажного пространства для еженедельных покупок.

У многих советских автомобилей есть одна особенность: водитель «чувствует» свое транспортное средство. Причем в самом прямом смысле этого выражения. Взять хотя бы легендарный советские внедорожник ГАЗ-69. Каждый, кто ездил на нем по чему-то, кроме асфальта, прекрасно знает о том, что машину беспощадно трясет во время езды по сложной местности. В чем же заключается причина такого явления?

В дореволюционное время железнодорожный транспорт считался наиболее массовым и доступным. Поэтому нет ничего удивительного в том, что в Российской империи была чётко налажена система строительства поездов и стандарты к ним. Но вагоны существовали в огромном количестве типов, и различать их как-то нужно было. Поэтому для классификации выбрали...цвет. Историю дореволюционной железной дороги интересно изучить ещё и потому, что там можно встретить такие составы и вагоны, которые в современном транспорте просто не существуют.

Сравнение моделей БМВ и Мерседес.

Соперничество между BMW и Mercedes-Benz вечно и великолепно во всех возможных аспектах. От остроумных подшучиваний друг над другом на рекламных щитах до эстафет по улучшению продаж и технологий, борьба между двумя знаковыми автомобильными гигантами – удовольствие для всех нас.