Главная лента / Машины

Ржавеющий на стоянке автомобиль.

Практически все современные автомобили имеют антикоррозионную гарантию – в некоторых случаях до 12 лет. У автомобильных компаний много правил и норм в отношении ржавчины. До получения разрешения на производство проводится ряд испытаний на стойкость к воде и соли с моделированием условий реальной жизни. После испытаний машина полностью разбирается, и каждая деталь проверяется на предмет коррозии. Все потенциально уязвимые места покрываются специальными антикоррозионными составами в зависимости от выявленной реакции на возможные «раздражители».

Наверняка каждый раз, когда инспектор сталкивается с водителем, оставившим права дома, в его голове так и напрашивается повторить извечное учительское: «А голову ты дома не забыл?!» Тем не менее, никто не застрахован оттого, чтобы в один прекрасный день действительно забыть права дома на тумбочке. В этом случае разбирательство с инспектором может закончиться поездкой машины на эвакуаторе. Можно ли этого как-то избежать?

В годы Холодной войны гонка вооружений шла просто семимильными шагами, и новые типы вооружения и военной техники появлялись регулярно. Не обошла стороной эта тенденция и бронетехнику: в конце пятидесятых годов прошлого века советские конструкторы не остановились на обычном пополнении рядов армии СССР новыми машинами. Так, попытка усовершенствовать стоявшие на тот момент на вооружении танки привела к созданию первого на планете танка с гладкоствольной пушкой. Причём он оказался настолько удачным, что остаётся незаменимым по сей день.

Каждый год страна отмечает День десантника. И так уж повелось, что говорят в первую очередь о летчиках, спецназовцах и моряках. При этом многие воинские специальности традиционно остаются в тени. Взять хотя бы подразделения связи, снабжения или инженерные войска. А ведь от труда этих людей зависит ни разу не меньше, чем от сражающихся в первой линии. Просто служба у них своя, особенная. И такое же особенное «оружие».

Масло, способное не только смазывать двигатель, но и «уничтожить» его/ Фото: hot-hatch.ru

Старая мантра о том, что «если вы позаботитесь о своей машине, она позаботится о вас», безусловно, верна. Владение автомобилем стало тотальным явлением, но, к сожалению, лишь немногие водители полностью понимают, как работают их «железные кони». Толика дополнительных знаний улучшит ваши отношения с техникой, снизит риск отказов и огромных трат на ремонт.

Каждый более или менее опытный автомобильный владелец знает о том, что наибольшую ценность на вторичном рынке представляют те машины, которые реализуются их настоящими собственниками. В силу разных причин мало кто хочет сталкиваться с перекупами. Увы, отличить настоящего хозяина от агента по продажам может быть совсем не просто. С другой стороны, есть несколько красноречивых признаков, которые помогут выявить любителей раздобыть подешевле и избавиться подороже.

Запотевшие стекла в автомобиле.

С проблемой запотевания стёкол водители сталкиваются не только в период смены сезонов. И хотя это и является основной причиной того, что влага, скапливающаяся на внутренней части стёкол практически полностью перекрывает обзор, существует ещё с десяток других причин, почему автомобильные окна запотевают.

Был в Советском Союзе такой Львовский автобусный завод, который просуществовал до 2014 года. Однако, сегодня речь пойдет не о некогда знаменитом на всю страну предприятии, а о нескольких весьма интересных образцах автобусов, который данный завод выпускал во второй половине прошлого века. Все чаще в обывательском сознании слова СССР и «комфорт» не соотносятся. Однако продукция ЛАЗ является наглядной иллюстрацией того, что такая точка зрения далеко не всегда справедлива.

Удаляем воду из бензобака машины.

Образование воды в бензобаке – это естественный физический процесс, который можно контролировать, но, к сожалению, совершенно нельзя предотвратить. В разных автомобилях и по разным причинам скапливается разное количество воды, и если её концентрация превышает критический уровень, её просто необходимо оттуда удалять всеми доступными способами.

В девяностые годы, когда окончательно рухнул железный занавес, и на отечественный рынок хлынули зарубежные товары, российскому производству приходилось очень нелегко. В первую очередь потому, что нашим аналогам порой было трудно конкурировать с иностранными в плане качества или функциональности. Однако отечественный производитель не опускал руки, продолжая совершенствовать свои детища. И рынок мотоциклов в этом смысле исключением не был, ведь именно в таких условиях появилась «Сова» - один из самых популярных российских байков из девяностых.