Подвеска – одна из важнейших частей автомобиля. Она отвечает за связь между несущей и колесной системами, положение кузова во время движения, обеспечивает плавность хода. Словом, от нее зависит удобство и безопасность езды. Разобраться, какая подвеска лучше, не так просто. Мы решили помочь и для этого составили рейтинг автомобилей с наиболее неудачными подвесками.

У многих советских автомобилей есть одна особенность: водитель «чувствует» свое транспортное средство. Причем в самом прямом смысле этого выражения. Взять хотя бы легендарный советские внедорожник ГАЗ-69. Каждый, кто ездил на нем по чему-то, кроме асфальта, прекрасно знает о том, что машину беспощадно трясет во время езды по сложной местности. В чем же заключается причина такого явления?

Абсолютное большинство автомобилистов рано или поздно сталкивается с таким явлением, как шумы и стуки в подвеске. Появление любых посторонних звуков прямо указывает на то, что в автомобиле появились проблемы. Если с некоторыми неполадками можно повременить, диагностировать хвори конструкции следует как можно быстрее. Если не хочется заработать себе на шею еще больше ненужных проблем. Не каждый знает, но значительную часть диагностики можно относительно легко провести своими силами.

Подвеска автомобиля не только обеспечивает комфорт езды, но и гарантирует сохранность самого автомобиля, а также всех тех, кто в нем находится. За последние десятилетия подвески легковых авто стали намного сложнее и совершеннее. Однако, такое положение дел вовсе не означает, что данный элемент конструкции машины не ломается. И в первую очередь поломки происходят при неправильной эксплуатации транспортного средства. Так какие же ошибки и обстоятельства ускоряют приближение неизбежного – поездки на СТО на эвакуаторе?

Регулярно тратиться на диагностику подвески – далеко не то, что хочет делать даже самый ответственный и заботливый автомобилист Однако, как быть, если подвеска уже начала издавать подозрительные шумы. В такой ситуации можно пойти принципиально другим путем и попытаться найти неисправность самостоятельно. Благо, сделать подобное не так уж сложно, во всяком случае если понимаешь, где смотреть и что делать, хотя бы примерно.

Наверняка каждому хозяину хотя бы раз было интересно, как правильно повесить рулон туалетной бумаги на держатель. В большинстве ситуаций над подобными вопросами не задумываешься. Однако, о подобном невольно спрашиваешь себя каждый раз, когда приходится осуществить замену пустой картонки на новенький рулон гигиенического средства. Сложно поверить, но в мире действительно существует «правильный» способ установки рулона на держатель.

Подвеска – один из важнейших элементов любого автомобиля. Каждый водитель хочет, чтобы подвеска его машины прослужила верой и правдой не один год. К сожалению, далеко не всякая машина может похвастаться высококачественной сборкой. Однако, есть на рынке и приятные исключения. Давайте посмотрим на них поближе. Надо признать, составленный экспертами список получился весьма неожиданным.

Весна пришла – дорог не стало. Таковы отечественные реалии. И автомобилистам с ними необходимо считаться, иначе вполне можно влететь на кругленькую сумму на ремонт подвески. О том, что делать, чтобы этого не случилось – далее в обзоре.

Подвеска чудесной технологии.

Автомобильная подвеска нужна для того, чтобы обеспечивать постоянное сцепление с дорогой и приятную езду, сводя к минимуму ощущения от изъянов асфальтного покрытия. Лучшая в мире подвеска должна гарантировать почти идеальный комфорт. Думаете, такой не существует? На самом деле она есть. Создал ее американский инженер индийского происхождения.

Автомобили с нестандартным количеством колес.

Сколько у машины колес? У большинства всего четыре. Чаще бывает шесть. Все остальные варианты встречаются крайне редком, во всяком случае, в массовом сегменте рынка. Тем не менее, бывают очень интересные образцы техники, которые успешно ездят на куда меньше, или куда большем количестве колес. О них и поговорим.