Наука и техника

На советских дорогах всегда царила собственная атмосфера, плохо понятная зарубежным автовладельцам. Впрочем, даже для современных российских водителей, которым никогда не приходилось сталкиваться с атмосферой того времени, некоторые традиции и явления остаются загадкой. К примеру, у некоторых вызывает большие вопросы придорожный сарай (палатка или машина на обочине) с непонятной надписью «CO-CH». Здесь продавали давно позабытую услугу.

Tesla — противоречивая компания. Она создала первый массовый электромобиль, перевернула всю автомобильную индустрию и заставила конкурентов её догонять. Её модели быстро превратились в символ технического прогресса и обзавелись огромной армией преданных поклонников, которые ценят инновации, динамику и статус. Вот только критики в адрес «Теслы» звучит ничуть не меньше, чем похвал. С самого начала производства электрокаров их преследуют отзывные кампании, массовые жалобы и постоянное недоверие. И причин для этого очень много.

В мире огнестрельного оружия большинство новинок — это всего лишь вариации старых идей, но пистолет The Ounce стал редким исключением. Его складная конструкция больше похожа на головоломку, чем на традиционный короткоствол, он имеет крайне экзотический внешний вид, а принцип работы удивляет даже специалистов. Вероятно, это самый интересный пистолет, появившийся за последнее время, причём впечатляет в нём не только дизайн. Стоит он баснословно дорого для своих возможностей и калибра.

Образ Арамиса в исполнении Игоря Старыгина с его неизменной шпагой настолько въелся в культуру нескольких поколений, что уже кажется единственно верным. Его изящная и невесомая на вид шпага, больше напоминающая длинную иглу, превратилась в некий символ мушкетёров, как и белое перо на широкополой шляпе. Впрочем, у особенно внимательных зрителей до сих пор возникает вопрос: а были ли шпаги XVII века настолько же тонкими и лёгкими? Или всё это — лишь творчество создателей легендарного советского фильма?

В России сложилась парадоксальная ситуация с праворульными японскими автомобилями. С одной стороны, они разрабатывались для принципиально иного дорожного движения, имеют свои конструктивные особенности и непривычны для российских водителей. С другой же, в последнее время спрос на машины из Японии сильно вырос, причём именно с правым расположением руля. Водители игнорируют все неудобства, мирятся с многочисленными трудностями, но всё равно предпочитают праворульные машины привычным леворульным. Впрочем, за всем этим стоит несколько серьёзных причин.

Работающие с военными инженеры постоянно придумывают что-нибудь новое, чтобы сделать оружие более мощным, а технику приспособить под новые боевые реалии. Нововведения здесь приветствуются, но некоторые из новаторских идей слишком уж радикальны и вызывают большие вопросы. Одна из них – концепт Cockerill i-X. Это очень странная машина: чисто внешне боевой её назвать нельзя, защита у неё слабая, а из достоинств – большая скорость и передовые военные технологии, которыми она напичкана доверху.

Историческое кино и популярная литература создали вокруг древнего оружия и всего воинского дела много мифов и легенд. Они настолько прочно укоренились, что многими принимаются за чистую монету, но реальность гораздо интереснее вымысла. На самом деле картина сильно отличалась от созданного режиссёрами образа, а в некоторых случаях всё было с точностью до наоборот.

В истории советского автопрома существовал удивительный проект — плавающая «Нива» ВАЗ-2122. В начале 1980-х годов инженеры АвтоВАЗа создали уникальный гибрид внедорожника и амфибии, который мог без труда преодолевать водные преграды. Она успешно прошла все испытания, но в серийное производство так и не попала. Её судьба оказалась более чем типичной для многих советских разработок: технически интересный проект с большим потенциалом столкнулся с непреодолимыми барьерами плановой экономики и бюрократии.

Современный автомобиль стремительно умнеет. То, что еще вчера считалось премиальной опцией, сегодня превратилось в стандартное оснащение новой машины. Дополнительные системы заботятся о водителе и пассажирах, следят за безопасностью, обеспечивают комфорт и без них сложно сейчас представить современный автомобиль. Водители привыкли на них полагаться, и теперь те считаются нормой, а их наличие – обязательным.

Современную войну теперь нельзя представить без дронов. Недорогие беспилотники превратились в отличных разведчиков и в грозное оружие, способное за считанные минуты уничтожить дорогостоящую технику. В последних конфликтах они настолько хорошо себя показали, что военные всерьёз задумались о создании нового класса систем противовоздушной обороны, который будет специально предназначен для борьбы с этими мелкими паразитами. В Соединённых Штатах тоже взялись за дело, и не так давно широкой общественности продемонстрировали новейший комплекс на базе проверенного «Страйкера».