Главная лента / Машины

Многие автомобилисты с приходом весны с облегчением вздыхают: наконец пришел тот момент, когда можно перестать опасаться многочисленных дорожных реагентов! В действительности же радоваться с наступлением весны рано. Хотя бы потому, что с приходом теплой погоды и появлением талой воды, проблема реагентов на кузове машины отнюдь не проходит, а только обостряется. А все потому, что реагенты, накопившиеся на кузове за зиму, попадают в благоприятную для развития коррозийных процессов среду. Что же нужно сделать для решения данной проблемы?

В ходе Второй мировой войны в Германии было создано огромное количество интереснейшего оружия. Многие из немецких «поделок» оказались, мягко говоря, спорными. Однако, сколько бы специалисты с подушечек не высмеивали машины вроде «Тигра», не отметить тот факт, что наплакались с ними и на востоке, и на западе – нельзя. Еще одной интереснейшей машиной была сверхтяжелая САУ «Jagdtiger». На что же она была способна?

Мало кто понимает, однако при уходе корабля на дно умение плавать человеку способно помочь меньше всего. Иногда не способны помочь даже спасательные жилеты и шлюпки. Все потому, что уходящий в морскую пучину корабль становится источником серьезной угрозы для всех окружающих. Что же именно происходит с судном, и почему люди часто не могут выплыть с него самостоятельно?

Нередко масштабные проекты в Советском Союзе требовали не только воплощения в жизнь их самих, но и подготовки специальной инфраструктуры для них. В частности, это касалось вопросов транспортировки. Однако именно этот момент мог стать причиной проблем и сложностей, ведь трудно найти такое средство перемещения, которого было бы способно перевезти вес больший, чем его собственный. Именно для того, чтобы транспортировать большие грузы, даже космические корабли, был создан самолет 3МС-2, который на своей «спине» способен вывезти даже легендарный челнок «Буран». Вот только их обоих оказался совсем недолгим.

Механическая коробка передач все чаще преподносится как нечто абсолютно надежное и крайне выносливое, особенно, относительно автоматической коробки. Есть ли смысл говорить о том, что в действительности МКПП является «существом» не менее нежным и требовательным к правильному вниманию со стороны водителя. Угробить «механику» можно в том числе без особого желания, абсолютно незаметно для себя, допустив одну или несколько серьезных ошибок в эксплуатации.

Советский автопром может похвастаться огромным количеством моделей, выпущенных в массовое производство. Есть и такие истории, когда концепты отдельных машин так и не получили билет в жизнь. Однако о некоторых автомобилях, что попали на конвейер и могли похвастаться отличными техническими характеристиками, знали буквально единицы. А все потому, что эти концепты изначально проектировались не для всеобщего обозрения. Именно так можно объяснить, почему грузовик ЗИЛ 113Г, который считают одним из самых быстрых за всю историю советского автопрома, практически никто не видел.

В Советском Союзе танки были одним из тех видов вооружения, который разрабатывался постоянно и в большом количестве. Каждый год конструкторы трудились сразу над несколькими перспективными проектами. Одним из таких был не слишком-то известный в наше время, но крайне перспективный в 1970-е годы Объект 172-2М. Именно ему в последствии военные предпочтут куда менее удачный на первый взгляд Т-72. Почему же так получилось?

Есть такая категория автомобилистов, хлебом ее не корми, дай чего-нибудь доработать и улучшить в своей любимой «ласточке». Просверленные на вылет в одном или нескольких местах поршни силового агрегата как раз являются примером такого тюнинга от энтузиастов. Так зачем же автомобилисты идут на такое, действительно ли от отверстий в поршнях есть какой-то смысл и не навредит ли двигателю подобная модернизация?

Автомобильные свечи в ходе эксплуатации транспортного средства изнашиваются. Главное в том, что центральный электрод свечи постепенно выгорает в результате чего деталь теряет всякую эффективность. Существует множество способов подарить старым свечам второе дыхание. Однако все они за редким исключением не помогают при попытках «омолодить» сильно изношенные свечи. Сегодня же речь пойдет как раз о том самом способе-исключении. Сразу нужно быть готовым к тому, что придется повозиться.

Каждый автомобилист глубоко заинтересован в том, чтобы не допустить угона собственного транспортного средства. Сегодня почти в каждой машине есть «родная» сигнализация. Однако, как показывает печальная практика, такую систему защиты многие преступники обходят и нейтрализуют без особого труда. В такой ситуации все больше граждан смотрят в сторону рынка устройство-блокираторов. Правда, тут же появляется новый вопрос о том, какой блокиратор лучше всего выбрать. Ведь они бывают разные.