Наука и техника

Казалось бы, достаточно сделать стальной лист достаточно толстым, и защита сразу же станет непробиваемой, но на практике этот подход беспомощен против современного оружия. В вопросах бронезащиты инженеры давно переключились с примитивного наращивания толщины на более сложные методы с использованием геометрии, композитных материалов и общей архитектуры. Сегодняшняя броня — это сложный многослойный комплекс, который может противостоять мощным и высокотехнологичным боеприпасам.

Пристегнуть ремень в автомобиле или в кресле самолета — привычные действия для современного пассажира. Вот только в вагоне поезда таких ремней просто нет, и это кажется парадоксом: железнодорожный состав едет быстро, и даже в теории опасность для пассажиров очень велика. Ответ же кроется не в скорости, а в фундаментальных различиях между видами транспорта, да и в самих принципах выживания, случись в пути авария. Отсутствие ремней безопасности в поездах — совсем не упущение инженеров.

Ежедневно нас окружает огромное количество вещей и технологий, но об эффективности или хотя бы пользе некоторых из них можно поспорить. Впрочем, это совсем не значит, что нечто повседневное не имеет потенциала для хорошего апгрейда. Даже наоборот - иногда он настолько велик, что после модернизации получается не просто современная технология, а действительно прорывной концепт, способный изменить мир.