Главная лента / Машины

Как водителя могут обмануть нерадивые мастера шиномонтажа?/ Фото: citytraffic.ru

Время от времени любой автовладелец заезжает в шиномонтаж и делает это по разным причинам – шина спустила из-за наезда на осколок стекла, необходимо переобувание или балансировка, другие проблемы с колесами. Но будем честны, перед визитом к мастерам начинает точить червячок сомнения – ведь обманут, накрутят лишнее! Чтобы подобного не произошло, полезно знать, к каким ухищрениям могут прибегнуть работники шиномонтажа, чтобы облапошить доверчивого клиента.

Даже сегодня в сельской местности бывших советских республик и стран соцлагеря можно встретить немногочисленные оставшиеся в строю 3-колесные грузовые мотороллеры «Муравей». Производились компактные грузовички на протяжении нескольких десятилетий. Несмотря на невероятную успешность, в конечном счете от выпуска эти мотороллеров на Тульском машиностроительном заводе отказались. Что же пошло не так?

В истории советского автопрома было очень много необычных, запоминающихся концептов. И порой они казались настолько загадочными, что о них слагалось немало народных легенд. Ярким примером последнего, бесспорно, является, опытный ЗиЛ-Э167 - единственный в своём роде трёхносный вездеход, который, хоть и не пошёл в серию, однако стал объектом создания немалого количества баек о себе.

Автомобиль с полным приводом на зимней дороге/ Фото: drivenn.ru

Внедорожники и кроссоверы с полным приводом пользуются у нас большой популярностью. Такие автомобили отлично себя ведут на мокрых дорогах, гололеде и бездорожье. Однако надежность и управляемость полноприводных машин породили ложную уверенность в 100-процентной безопасности на зимних дорогах. Так ли это на самом деле?

Еще в конце прошлого года стало известно о том, что 103-му Бронетанковому ремонтному заводу было поручено модернизировать для нужд российской армии 800 старых советских Т-62. Войска модернизированные машины получили не единовременно, и совершенно точно на 800 единицах дело не закончится. Как раз в интернете довелось прочитать ехидную шутку о том, что в современной войне старая техника «утилизируется вместе с экипажами». Но действительно ли все так плохо?

Еще летом 2023 года российская армия взяла в качестве трофея свой первый танк «Леопард». А не так давно до немецкой машины добрались руки отечественных инженеров. Как и полагается любому трофею, «Леопард» был «препарирован» и досконально изучен. Что же интересного обнаружили российские конструкторы нашли в немецком танке, и какая именно из многочисленных моделей «Леопарда» был захвачен армией?

Несмотря на то, что авиация как тип транспорта является относительно молодым направлением, его развитие шло очень активно. Поэтому нет ничего удивительного в том, что вариаций в конструкциях и концептах в истории осталось немало. И среди них особый интерес представляют так называемые паролёты - уникальные проекты по созданию самолётов на паровых двигателях, которые незаслуженно были забыты.

В середине прошлого века малолитражные автомобили пользовались огромной популярностью у неизбалованных западных потребителей. После окончания Второй мировой войны в Европе появилась целая плеяда небольших, маломощных и дешевых автомобилей. Со временем на этот рынок с моделями собственного производства удачно вклинились и японские автопроизводители. Задумывались над развитием рынка малолитражек и в Советском Союзе. Однако, в эпоху расцвета данного класса в серию, по сути, пошло только две подобные машины отечественного производства: ЗАЗ-965 и мотоколяска из Серпухова. Третьей знаковой малолитражкой СССР стал ВАЗ-1111 «Ока».

Какие комфортные автомобили пользуются повышенным спросом у водителей?/ Фото: topruscar.ru

Мощность, скорость, долговечность – все эти параметры важны при выборе автомобиля. Но в последнее время на первый план выходит комфортность для водителя и пассажиров. Все больше людей стали обращать внимание на просторность салона, регулировки водительского кресла, расположение приборов и кнопок управления. На основе этих параметров мы составили рейтинг наиболее комфортных автомобилей в 2023 году.

На излете существования Советского Союза от трети до половины всех гражданских авиаперевозок в мире приходились на самолеты отечественного производства. В ходе приватизации 1990-х годов гражданский сектор аэрокосмической промышленности России был уничтожен едва ли не полностью. В следующее десятилетие страна впала в глубокую зависимость от иностранных производителей пассажирских самолетов. С отечественными разработками дела обстоят непросто. Большие надежды возлагаются на самолет МС-21, но сможет ли он выдержать конкуренцию, например, с китайским Comac C919?