Состояние грунта – важнейший аспект успешного продвижения громоздкой техники. Множество единиц военной техники когда-то застряли в вязкой болотистой почве, и были найдены лишь через десятки лет. Плотность простирающегося перед массивными гусеницами дёрна иногда определяет больше, чем кажется на первый взгляд.

Наверняка каждый на просторах интернета хотя бы раз видел фотографию, на которой запечатлён чудной жилой дом, сквозь который проходит железная дорога. Это монорельс в китайской префектуре Чунцин. Живется в этом доме, мягко говоря, так себе. Несмотря на все усилия инженеров, вибрации и шумы от проносящихся составов все равно докучают местным жителям. На отечественных просторах таких построек нет, хотя в некоторых городах республик бывшего СССР есть жилые дома, стоящие прямо на станциях метро. Как раз один такой дом стоит в Москве на проспекте Мира, 38. Как в нем живется людям?

Период 20 столетия отметился созданием настолько масштабных и грандиозных сооружений и техники, что прозвали эту тенденцию не иначе как «гигантоманией». И особенно выделялась в этом стремлении Германия, правда, обычно в данном случае имеют ввиду военные концепты времён Третьего рейха. Но после Второй мировой войны немцы не забыли о подобного масштаба проектах, причём ещё и перенесли сферу применения: именно так в списке сельхозтехники появился плуг для осушения болот монструозных размеров.

ЗИЛ-130 – это своего рода автомобиль-легенда для отечественного машиностроения. Подумать только, производство грузовика началось на московском заводе в далеком 1962 и продолжалось вплоть до 1994, а на предприятии АМУР в Новоуральске советского работягу и вовсе выпускали вплоть до 2010-х годов. Машина прошла долгий путь и прожила весьма насыщенную жизнь. Что же интересного было в грузовике, который на первый взгляд выглядит весьма тривиальным?

Первые мотовелосипеды появились в странах Европы еще в 1920-е годы. Наибольшей популярностью в межвоенный период пользовались модели немецких заводов ILO, Fichtel und Sachs, Solex, а также французской компании Vеlosolex. После окончания Второй мировой войны в Советском Союзе был создан велосипедный бензиновый двигатель Д-4. Именно с его появления началась история мотовелосипедов отечественного производства. Одним из первых и то же время наиболее популярных стал львовский В-902.

Если в ежедневном питании вам не хватает немного пикантности, самое время обратиться к азиатской кухне. Она известна своими интересными сочетаниями и смелыми вкусами. Novate.ru предлагает вам несколько простых рецептов, чтобы вы смогли по достоинству оценить восточную кухню.

Культура, экономика, компьютерные технологии, инновационные материалы, экологичность, прогрессивные идеи играют главенствующую роль в современном мире, и архитектура не стала исключением. В последнее время к этому списку прибавились неограниченные возможности особенного направления в информатике и информационных технологиях – возможности искусственного интеллекта. Наряду с устойчивостью, энергоэффективностью, экологичностью, адаптацией, автоматизацией и компьютерными технологиями он отыграет немаловажную роль в формировании архитектурных трендов 2023 г.

Наклейку нужно обработать горячим воздухом, чтобы потом быстро снять

О главном предназначении фена – сушке и укладке волос – знают все. А как насчет его дополнительных функций? Оказывается, прибор может стать отличным помощником в быту. Novate.ru рассказывает о самых популярных и полезных лайфхаках с использованием фена. Спойлер: он может справиться даже со следами от воды на деревянной мебели.

Устрицы, улитки, омары, приготовленные и поданные в ресторанах мира – считаются пищей «богов», а гурманы по сей день спорят о том, как и с каким вином их лучше всего есть. Но когда-то все эти изыски были самой обычной дешёвой едой, позволить которую мог себе даже бедняк.

Чаще всего именно с тёплыми воспоминаниями связаны внушительные и вызывающие ощущение спокойствия, надёжности и немецкой педантичности автомобили. Громоздкие грузовики «IFA» занимают в памяти взрослых людей постсоветского периода особое место. Гигантская кабина, полное отсутствие капота и блестящий логотип, вписанный в ромб и бросающийся в глаза. Порой эти грузовики мелькали в советском кино, став частью быта и культурного контекста. В 60-70 годы в СССР поставляли импортные авто из Германской Демократической Республики.