Главная лента / Машины

Российская автомобилестроительная компания «Соллерс» нашла замену малотоннажному импортному грузовику Ford Transit. Более того, на место некогда популярного ветерана грузоперевозок сегодня приходится сразу две машины. Речь идет о паре грузовичков от компании JAC, моделях «Арго» и «Атлант». Самое время познакомиться с ними поближе.

Еще в годы Второй мировой войны в результате освоения мирного и военного атома была кристально ясно, что появление атомных двигателей на кораблях – это вопрос времени. Уже после начала холодной войны советская разведка получила данные о том, что в США ударными темпами ведется разработка авианосцев с ядерным двигателем. Ответить на эту стратегическую угрозу в советском военном руководстве решили с помощью подводных лодок нового типа. Перед конструкторами была поставлена непростая задача…

Создателем первого бетонного судна считается француз Жан Луи Ламбо. В середине XIX века изобретатель использовал цементный раствор, металлическую арматуру и опалубку для создания небольшой лодки. Лодка могла успешно держаться на плаву и мало чем отличалась от таковых из дерева. С этого момента началась история бетонного судостроения, которая уже ко второй половине XX века сойдет практически на нет.

В период с января по декабрь 2022 года на российском рынке было реализовано 687370 новых автомобилей, что на 58,8% ниже показателей предыдущего 2021 года. Однако специалисты указывают на постепенное возобновление привычных объемов продаж ближе к концу минувшего года.

В последнее время в СМИ с завидным постоянством упоминаются немецкие танки «Леопард». Пока одни граждане клеймят немецкую боевую кошку ни на что не годной кучей металлолома на гусеницах, другие уверены в диаметрально противоположном. Для того, чтобы делать хоть какие-то выводы, было бы неплохо сначала разобраться в том, что конкретно из себя представляет данная машина. А еще важнее было бы разобраться о том, о каком конкретно «Леопарде» из бундесвера может идти речь.

Беспилотные летательные аппараты отнюдь не являются чем-то новым и революционным для XXI века. Всерьез занялись разработкой военных БПЛА еще в конце 1980-х годов, а уже в следующее десятилетие потенциальная ценность подобного вооружения оценили и военные США, и других стран. При этом многим гражданам становится решительно не понятно, как штуковина, стоящая в одном ряду едва ли не с квадрокоптерами с AliExpress, умудряется обходить современные средства ПВО.

Со времени распада Советского Союза Россия за условные 30 лет самостоятельности так и не построила ни одного крупного корабля. В СССР на верфях строились крейсеры, линкоры и катера с внушительным водоизмещением. То же самое касалось и подводных лодок. Некоторые из последних были такими, что на их корпусе вполне смог бы развернуться грузовик с песком. Куда же сегодня девались все эти проекты-гиганты?

Благодаря инновационным внедрениям, архитектура, которая на протяжении многих веков оставалась статичной, начинает органично взаимодействовать с городом, человеком и природой. Строительство Виллы KD45, завершившееся среди городских джунглей Газиабада (Индия), воплощает в себе устойчивые и экологически сознательные принципы дизайна, выводя на новый уровень развития адаптивную архитектуру. И не важно, что дом, построен из белого микробетона, а не из переработанной древесины, соломы и глины (традиционные составляющие), инновации и эксперименты с современными материалами, формами и озеленением позволили создать уникальное жилище, ставшее продолжением парка.

После Второй мировой войны в Советском Союзе задумались над созданием самолета, который мог бы взлетать с небольших площадок. Развитие данной концепции привело советских инженеров к созданию первого отечественного серийного самолета с вертикальным взлетом Як-38. Самолет вышел, мягко говоря, спорным и был произведен в количестве всего 231 экземпляр. Впрочем, это не помешало Як-38 несколько раз «отличиться» за непродолжительное время службы в советских ВВС.

На отечественных железных дорогах присутствует множество локомотивов разных моделей. Одними из самых популярных остаются модели электротягачей ВЛ10 и ВЛ11. Последний является глубокой модернизацией «десятки». По сравнению с предшественником у ВЛ11 есть ряд крайне полезных функций. И именно для этого в передней части таких локомотивов прямо под фарами можно увидеть какие-то загадочные ящики. Разберемся, зачем они нужны.