Смотришь на немецкого аса люфтваффе: Эрих Хартманн - 352 сбитых самолета. Смотришь на советского аса: Иван Никитович Кожедуб – 62 сбитых самолета. Пожимаешь плечами и как в известной поговорке: не то асы наши неправильные, не то пропеллер не крутится. Ну, а еще впору задуматься о том, что или наши летчики времен войны прибеднялись, или немецкие привирали. На самом деле объяснение такой феноменальной разницы в сбитых машинах очень простое.

Большинство подводных лодок разных стран выглядит плюс-минус одинаково. Военная субмарина – это всегда такая длинная «морская колбаса» или багет с торчащей примерно посередине рубкой. А вот советская и российская подводная лодка С-49 проекта 633 сразу же бросается в глаза из-за своего необычного выступа на носу. Зачем же он нужен?

Разработка нового оружия в годы Второй мировой войны не останавливалась ни на день. С одной стороны, нужно было изучать трофейное вражеское вооружение. С другой стороны, необходимо постоянно модернизировать собственное, создавая более совершенные модели для получения даже небольшого преимущества над противником на поле боя. Одним из самых эксцентричных проектов 1942-1943 годов стал советский бетонный танк.

Эксперты Focus2move, изучив авторынок 162 стран, составили топ самых покупаемых автомашин в мире за 2022 год. Половина из них составляют «азиаты» – машины из Японии и Кореи. Пользуются популярностью также электрокары и произведения американского автопрома. Но обо всем по порядку.

Каждый день над океаном летают сотни и тысячи самолетов разных авиакомпаний. При этом не каждый задумывается над тем, что было так далеко не всегда. Долгое время летать напрямую над океаном машинам лишь с парой двигателей запрещалось. Более того, за годы развития отрасли появился целый свод правил для полетов над «большой водой». Одним из наиболее известных является так называемое «правило 60 минут».

Коробка передач – это один из самых сложных и дорогостоящих механизмов в любом автомобиле. В некоторых кругах отечественных автомобилистов принято считать, что именно автоматическая коробка является побратимом слов «проблема» и «ненадежность». Однако, на самом деле любая трансмиссия может быть источником регулярных проблем. Особенно, если ее качество оставляет желать лучшего уже с завода. Вот несколько таких «механик», от которых лучше держаться подальше.

Какие проблемы могут произойти с автомобилем, и что делать в различных ситуациях?/ Фото: howcarworks.ru

Регулярное ТО и своевременное устранение дефектов помогают избежать крупных проблем с автомобилем. Однако всего предусмотреть невозможно. Даже при самом внимательном отношении к обслуживанию машины всегда есть вероятность возникновения той или иной проблемы. Опытным водителям будет довольно легко определить причину неисправности, а остальным придется самим принимать решение. Мы подготовили список 12 наиболее частых поломок, которые случаются с современными автомобилями, и подсказали, как действовать.

Российский многоцелевой сверхманевренный истребитель Су-35С IV поколения эксплуатируется ВКС России с 2014 года. Свой первый полет истребитель совершил в 2008 году. В сущности 35-ый является продуктом глубокой модернизации советского истребителя Су-27. Нужно ли говорить, что сразу после «обновки» российский истребитель заинтересовал американскую разведку. Еще больше интерес к машине возрос после 2015 года, когда в США на вооружение был принят малозаметный истребитель-бомбардировщик V поколения - F-35 Lightning II. Что же в российском самолете вызывает наибольший интерес у заокеанских партнеров?

Как можно использовать старые автомобильные шины и заработать на этом?/ Фото: rg.ru

Износ автомобильных шин – естественный процесс при продолжительной эксплуатации транспортного средства. Поэтому водители вынуждены регулярно обновлять комплект покрышек, чтобы поддерживать требуемый уровень комфорта и безопасности езды на машине. После исчерпания ресурса резины возникает логичный вопрос, как и где ее утилизировать. Существуют весьма интересные идеи, позволяющие получить прибыль от ненужного комплекта и не думать о том, куда деть старые шины.

В 1987 году в Советском Союзе была создана Тяжелая огнеметная система «Буратино». Создали ТОС-1 на базе платформы танка Т-72 в стенах омского Конструкторском бюро транспортного машиностроения при поддержке зеленоградского НИИФП. Широкой общественности «Буратино» был представлен только в 1999 году. При этом уже тогда в реактивном огнемете был выявлен целый ряд недостатков, из-за чего в 2000 году началась работа над улучшенной моделью. И вот спустя всего год появился прототип ТОС-1А.