Главная лента / Машины

Когда-нибудь приходилось задумываться над тем, почему мы никогда не видим автомобилистов, сидящих за рулем с голым торсом? Совершенно очевидно, что водитель является тем человеком, который «ловит» повышенные количество солнечных лучей. В жаркую летнюю погоду человека может не спасти даже кондиционер. Соблазн оголиться крайне высок. Однако подавляющее большинство граждан даже не пытается этого делать. Неужели все дело в одной только природной стеснительности?

Каждый автомобилист заинтересован в том, чтобы в его собственности находилась машина с качественным и надежным силовым агрегатом, который сможет прослужить верой и правдой не один год. Кто-то скажет, что в наше время все двигатели одинаково плохие. Однако на самом деле это не так. Качество силовых агрегатов достаточно сильно скачет не только от марки к марке, но и от модели к модели.

Очистка стекла дворниками – одни из наиболее важных и актуальных вопросов, особенно в зимнее время, когда эксплуатация транспортного средства связана с целым перечнем дополнительных сложностей. А потому каждый водитель коренным образом заинтересован в том, чтобы его стеклоочистители даже в сильный мороз функционировали и справлялись с поставленной задачей на 100%. Правда остается только один вопрос: как это сделать? На самом деле приложения каких-то больших усилий от водителя не потребуется.

Смазка WD-40 является одним из самых популярных технических составов среди автомобилистов. Не счесть числа способов применения данной жидкости. Отечественный водитель уже настолько привык к помощи синего флакончика в самых разных ситуациях, что скорее покинет до без документов на машину, чем без него. Однако при этом многие забывают о том, что есть ряд вопросов, в которых WD-40 не только не помогает, но даже откровенно вредит.

Концепты новых автомобилей различные концерны разрабатывают регулярно. И отечественный гигант УАЗ не является исключением. Вот только далеко не все задумки в конечном итоге получали путевку в жизнь, оставаясь на бумаге либо в единственном опытном экземпляре. Вашему вниманию «пятёрка» УАЗовских концепткаров, которые так и не были пущены в серийное производство.

Многие автомобилисты гробят свою собственную машину, даже не догадываясь об этом. Традиционно больше всего достается коробке передач. Сегодня небывалую популярность приобрела ошибочная точка зрения о том, коробка-автомат особенно «изнежена» - другое дело старая-добрая «механика». Подобная позиция в действительности не имеет ничего общего с действительностью: существует представительное количество водительских ошибок, которые способны загубить МКПП в кратчайшие сроки, приведя к дорогостоящему ремонту.

В России был создан первый настоящий плавающий танк. Машина из серии «Спрут» недавно завершила испытания и уже совсем скоро пойдет в войска. Производители нового оружия надеются на то, что интерес к разработке проявят и зарубежные потенциальные клиенты. Возможности плавающего танка действительно впечатляют и позволяют решать весьма специфические тактические задачи.

Тридцатые годы прошлого века запомнились как период различного рода экспериментов в области военной техники и вооружения. Особенно ярко это проявилось во второй половине десятилетия - после того, как стала ясна угроза начала новой большой войны. Поэтому совсем неудивительно, что военные инженеры все чаще стали обращаться к попыткам воплощения в жизнь не только самых амбициозных, но и откровенно фантастических проектов. Одним из таких и был проект «Пигмей», который оказался слишком большой авантюрой, чтобы получить билет в жизнь.

Вертолет Ка-50 был одной из лучших разработок советских авиационных конструкторов. С самого начала проекта было понятно, что данную летающую машину ждет большое и славное будущее. По иронии судьбы, реализовать свой потенциал даже на 50% у «Ка» не получилось. В первую очередь этого не позволило сделать крайне неудачное время выпуска, совпавшее с развалом страны Советов. Несмотря на то, что 50-ый принял горячие участие во Второй чеченской войне, вертолет в конечном итоге сняли с вооружения. Почему же его постигла такая судьба?

Немецкий танк «Тигр» очень часто воспринимается как грозная и едва ли не абсолютно совершенная боевая машина вермахта. Несмотря на ряд трудно оспоримых недостатков, тяжелый танк рейха действительно был чудовищным оружием разрушения. Страшно представить, что происходило бы на полях сражений, если бы Германия смогла себе позволить обеспечить большее число таких танков. Отсюда возникает вопрос: если «Тигр» был настолько крут, почему его даже не попытались скопировать в СССР?