Еще три года назад цена самых дешевых моделей на российском авторынке начиналась от 500 000 рублей. Тогда новые Киа Рио и Рено Логан можно было купить в пределах миллиона рублей. Сегодня также возможно приобрести авто за сравнительно небольшие деньги, но в основном это будут транспортные средства, ввозимые по параллельному импорту. Впрочем, можно найти и относительно недорогие по нынешним временам автомобили с гарантией от официального дилера.

В последнее время китайская военная промышленность переживает особый расцвет. При этом как пару десятилетий назад, так и сегодня инженеры Поднебесной практикуют одну тенденцию, а именно – создание новейшей техники на основе чужих наработок. Выпущенная более десяти лет назад бронемашина НОАК Type 99 неоднократно доказала свою эффективность и перетерпела массу технических улучшений и доработок, которые затрагивали бортовое оборудование, оснащение и прочие конструктивные элементы.

У танка КВ-1 есть редка, но в то же время крайне удачная модификация от 1942 года разработки – КВ-1с. Этих танков было относительно немного, однако те, что все-таки были произведены провоевали вплоть до 1945 года. Пересчитать сохранившиеся до наших дней экземпляры можно по пальцам одной руки. А посмотреть на КВ-1с можно и вовсе в одном единственном месте – Музее УГМК в Верхней Пышме. Так в чем же заключалось отличие «Призрака» с буквой «С» от оригинальной машины и за что его полюбили танкисты Красной армии?

Вторая мировая война, по сути, стала последним крупным вооруженным конфликтом, где широко использовались легкие танки. Применялись как Красной армией и вермахтом, так и силами других стран. Самым активным образом легкая бронетехника использовалась силами Союзников в ходе кампании в Северной Африке. Американские М3А1 и М5 произвели неоднозначное впечатление. С одной стороны, машинам не хватало огневой мощи. С другой стороны, танки являлись неприхотливым и крайне надежным средством мобильной войны. В конечном счете, именно опыт Африки толкнул американцев к созданию танка, который должен был стать лучшим в своем роде.

Марка Citroen известна своими недорогими и простыми автомобилями для широких слоев населения, но вместе с тем их отличает инновационный подход. Компания берет начало с 1919 года, когда французский инженер Андре Ситроен приступил к выпуску автомобилей вместо артиллерийских снарядов. Предлагаем познакомиться с лучшими моделями Citroen, которые были созданы за всю историю существования компании до наших дней.

Если не считать «своих двух», то водный транспорт был освоен человеком первым. Шли века, а важность и актуальность перевозок по водной поверхности не только не сократилась, но и возросла. Люди же в свою очередь научились строить по-настоящему огромные суда, некоторые из которых настолько велики, что могут перевозить даже другие корабли размером поменьше! Вот несколько наиболее впечатляющих великанов и просто «нетипичных» специальных кораблей нашего времени.

Дискуссии на тему того, какой самолет времен Второй мировой войны был лучшим, ведутся до сих пор. Особые баталии вспыхивают при обсуждении военных истребителей, поскольку некоторые модели в прямом смысле повлияли на ход войны. Так все же, какой из летательных аппаратов сумел поменять представление об авиационной технике военного времени?

Наверняка каждый хотя бы раз слышал о том, что танкам блока НАТО якобы не отрывает башню в случае попадания в отличие от советских и российских танков. Зачастую данная «особенность» отечественной бронетехники ставится ей в упрек. Забегая вперед, ничего хорошего в этом, конечно же, нет. Вот только те, кто хвалит танки НАТО на этой почве, зачастую тактично умалчивает об одном важном «но». Так как же на самом деле обстоит ситуация с отрывом башни у западных танков и почему на самом деле все это не слишком-то и важно?

В 1933 году в Германии к власти приходят нацисты во главе с Адольфом Гитлером. Несмотря на действующие версальские ограничения, Третий рейх начинает стремительную милитаризацию. Понимая, что в новой войне неизбежно придется столкнуться с «владычицей морей» Великобританией, немцы уделяют особое внимание военно-морскому флоту. В Германии принимаются активно строить не только подводные лодки, но и линкоры. Не отказывается немецкий флот и от идеи супердредноутов – особо больших и наиболее вооруженных линейных кораблей. В 1936 году на верфи «Blohm & Voss» в Гамбурге закладывают линкор под названием «Бисмарк».

Мало какое оружие в истории обросло одновременно таким количеством почитателей и мифов, как немецкое времен Второй мировой войны. Немецкое вооружение абсолютно заслуженно привлекает к себе внимание специалистов и вместе с тем «странных личностей» превращающих все, что связано с Третьим рейхом в объект субкультуры. Во многом именно благодаря последним немецкое оружие и обросло тем невероятным количеством заблуждений, которое мы имеем сегодня.