Главная лента / Машины

Каких привычных нам функций лишаться автомобили будущего?/ Фото: autonews.ru

Мир не стоит на месте, и многие вещи, которые были привычными в прошлом веке, безвозвратно канули в Лету. Это касается и автомобилестроения. Например, в современных машинах отсутствует система ручного запуска двигателя. Современные машины – более комфортные и безопасные. Мы идем к тому, что управлять ими будет искусственный интеллект. Некоторые элементы уже к 2030-му году окажутся абсолютно ненужными.

В 1962 году советские конструкторы создали последний средний и первый отечественный основной боевой танк, который получил индекс Т-62. За годы советской власти машина была выпущена в количестве более, чем 20 тысяч экземпляров. Эксплуатировался танк е только СССР, но и Китаем, Кубой, Египтом, Ираком, Сирией и некоторыми другими государствами. Несмотря на почтенный возраст, Т-62 остается в строю по сей день, в том числе в России. Почему?

Так повелось, что многие граждане отечественный автопром только ругают. Такое отношение определенно не является справедливым, что не отменяет имеющихся проблем и недостатков. Иногда и вовсе появляются отличные машины, способные дать фору большинству импортных автомобилей в своем ценовом сегменте. Именно таким было одно из творений «десятого семейства» LADA - ВАЗ 21106.

Каждый год автомобилисты вынуждены менять резину. С приходом холодов любимую «ласточку» необходимо переобуть в зимние покрышки. Дело это утомительное и весьма затратное. По этой причине вокруг зимней резины сформировалось немало стойких мифов и заблуждений. Многие из них не просто наивны, но еще и вредны. Езда зимой с летними покрышками на колесах в наших широтах ничем хорошим не кончится.

Метрополитен уже давно считается неотъемлемым элементом любого крупного города. Поэтому нет ничего удивительного, что и на отечественных просторах его было построено немало. Однако далеко не каждому известно, сколько интересных страниц хранит в себе летопись его появления и эксплуатации, тем более, что они нередко открывают совершенно новый взгляд на этот, казалось бы, знакомый миллионам подземный транспорт. Вашему вниманию «чётвёрка» фактов об отечественном метро, которые демонстрируют его занимательную историю.

Автомобили для продажи/ Фото: amastercar.ru

Одна из самых частых ошибок, которая преследует практически каждого, кто решил продать свой автомобиль – неверное определение стоимости. Чаще всего владелец ставит завышенную цену, отпугивающую покупателей. Об этом говорят редкие звонки, которые не приводят к желаемому результату. А, между тем, продать машину по ее реальной стоимости не так уж сложно.

Каждый автомобилист знает о том, что время от времени в любимой «ласточке» следует менять антифриз. При этом некоторые граждане почему-то забывают о том, что перед заменой систему охлаждения следует тщательно мыть при помощи дистиллированной войны. Впрочем, даже в тех случаях, когда все было сделано по правилам и по уму ни один автомобилист не застрахован от того, что уже совсем скоро свежий антифриз станет похож на ржавчину.

В Советском Союзе производилось большое количество мотоциклов. Собирали их на разных предприятиях буквально по всей стране. Особое внимание уделялось тяжелым мотоциклам. Сегодня многие из них граждане вспоминают с теплом и любовью. Были на советском рынке и удачные импортные модели, привезенные главным образом из стран социалистического лагеря. Однако, насколько быстрыми были двухколесные транспортные средства, бороздившие отечественные шоссе и проселочные дороги?

В 1990-е годы Китай стал известен на весь мир как главный копировальный станок планеты. Продукцию каких только брендов и марок не производили в Поднебесной на местный манер. В те годы китайские товары были дешевыми и не слишком качественными. Однако, с тех пор многое поменялось. Кстати, охотно копировали китайцы не только гражданские, но и военные товары. Про нелицензионные автоматы Калашникова, выпущенные в КНР - Тип 56, должен был слышать каждый, кто интересуется современным оружием. Что интересно, на них дело не остановилось.

В 1642 году до Полинезии доплыли европейские колонизаторы во главе с нидерландцем Абелем Тасманом. Там они обнаружили пару здоровенных островов. Местные обитатели встретили пришельцев копьями и луками. В процессе колонизации архипелага, который сегодня известен нам как Новая Зеландия, местные племена мориори были полностью уничтожены. Последний чистокровный индеец умер в Новой Зеландии в 1933 году. Впрочем, никакие преступления бледнолицых колонизаторов не могут в своей чудовищности сравниться с тем, что сегодня в Новой Зеландии запрещают котов.