Главная лента / Машины

К сожалению, ни один человек не застрахован от того, чтобы не стать жертвой недобросовестных сотрудников автомобильных сервисов. Точно также, как никто не застрахован от людей любых других профессий, решивших извлечь из окружающих некоторые выгоды и преимущества для себя любимого, используя собственное служебное или профессиональное положение. Впрочем, в неприятной для себя ситуации можно и не оказаться, если вовремя раскусить коварный замысел.

Один из самых странных полноприводных военных автомобилей был создан в прошлом веке во Франции компанией «Panhard», которая помимо прочего является одним из старейших машиностроительных предприятий страны и мира. Сегодня же речь пойдет о том, на что именно был способен данный тягач и зачем вообще столь странное транспортное средство понадобилось одной из великих держав.

Китайское производство уже давно стала притчей во языцех в вопросе качества и функциональности в сравнении с западными аналогами. Однако есть еще одна отличительная «особенность» промышленности Поднебесной - это их откровенное копирование продукции известных марок с мировым именем. И автомобильная отрасль в этом случае исключением не является. Вашему вниманию «пятёрка» китайских переделок известных моделей автомобилей, внешний облик которых откровенно отталкивает.

На фотографиях советских танков довоенного периода можно увидеть какие-то загадочные линии, которые нанесены на башню. Логично и несложно предположить, что это какая-то тактическая маркировка. Куда сложнее получить ответ на вопрос о том, как именно она наносилась и что какая линия обозначает. А самое главное: почему мы не видим ничего подобного на танках времен Второй мировой и Великой Отечественной войны?

Производство легковых автомобилей никогда не было самой сильной стороной отечественного машиностроения. Однако, не нужно думать, что в советские времена у предприятий вроде ВАЗ в ассортименте не было ничего другого, кроме потребительских «тюфяков» с дряхлыми моторами для поездки по выходным на дачу. Когда было нужно, советские предприятия могли сделать быстрые и мощные автомобили. Правда, полагалась подобная роскошь только силовым структурам, которые стояли на защите Отечества.

Если что-то немцы и умеют делать действительно лучше всех остальных на планете Земля, так это конструировать откровенно странные машины. Касается это не только сухопутной техники, но и летательных аппаратов. Так, незадолго до начала Второй мировой войны в Германии был сконструирован вот такой самолет с очень странной компоновкой. Многим уже наверняка интересно узнать: что это за машина и для чего она была нужна?

Все есть, что улучшить! Об этом как никто другой знает любой любитель автомобильного тюнинга. Однако, многие граждане забывают о том, что модернизация некоторых вещей не только не приносит пользы, но и напрямую вредит автомобилю. Вот и сегодня речь пойдет о самых бестолковых доработках авто, о каждой из которых хозяевам потом приходится жесточайшим образом жалеть и сокрушаться.

Оборонная промышленность всегда работает на пике своих ресурсов, поставляя в армии мира все новые и новые виды вооружений и военной техники. Авиация в этом случае - не исключение. Однако не только истребители или бомбардировщики, отличающиеся легкостью и маневренностью, стоят на вооружении ВВС разных стран - большие транспортные самолеты не менее важны, а их масштабы порой впечатляют едва ли не больше, чем бронебойность их боевых коллег. Вашему вниманию «девятка» самых больших военных самолетов, которые только можно найти в армиях мира.

В мемуарах ветеранов, а также на фото и видеохронике времен Второй мировой войны можно столкнуться с изображениями десятков и сотен винтовок, воткнутых штыком в землю. Подобное производит неоднозначное и почти сюрреалистичное впечатление на современного человека, особенно если он не знает, кто и зачем занимался подобным. Что же, постараемся приоткрыть завесу тайны над странным явлением.

Когда речь заходит о резке шифера, большинство граждан сразу же вспоминает о таком замечательном со всех сторон инструменте, как болгарка с режущим диском. Проблема лишь в том, что ее использование сопряжено с рядом малоприятных сложностей, а самое главное – болгарка есть далеко не в каждом хозяйстве. Благо, разрезать шифер можно вполне себе и без использования сложного инструмента.