Архитектура RSS-трансляция Читать в FaceBook Читать в Twitter Читать в ВКонтакте Читать в Одноклассниках Наш канал в Яндекс Дзен


+1 0
0
-1 0





Посреди взлетно-посадочных полос Международного аэропорта Нарита – главной воздушной гавани, обслуживающей Токио и его окрестности, раскинулись поля несговорчивого фермера, который даже не собирается продавать свои сельхозугодья. Более 40 лет идут протесты и судебные тяжбы, но Такао Шито не сдает свои позиции и упорно занимается органическим земледелием, как это делали его предки более сотни лет. Так какого же жить среди круглосуточного грохота взлетающих и приземляющихся авиалайнеров и при этом пытаться вырастить экологически чистые овощи?


Более 40 лет японский фермер упорно выращивает овощи ...посреди центрального аэропорта Токио (Narita international airport, Япония). | Фото: amazingcoolpictures.blogspot.com.

Более 40 лет японский фермер упорно выращивает овощи ...посреди центрального аэропорта Токио (Narita international airport, Япония). | Фото: amazingcoolpictures.blogspot.com.


Пилотам приходится маневрировать между угодий несговорчивого фермера (Narita international airport, Токио).

Пилотам приходится маневрировать между угодий несговорчивого фермера (Narita international airport, Токио).


Несговорчивые фермеры, которые никак не соглашаются расстаться со своими землями в угоду строительства жилых кварталов, скоростных железных дорог, автотрасс и даже международных аэропортов? встречаются в разных странах. И если одни хотят выждать, пока предложат повышенную компенсацию за их угодья, то другие принципиально не уступают землю за любые вознаграждения и даже через суды. Именно такой фермер вот уже 40 лет упорно работает на своих овощных полях посреди Международного аэропорта Нарита (Narita international airport) – второй по величине воздушной гавани Токио и одного из крупнейших аэровокзалов мира.

Грядки с овощами находятся рядом со взлетно-посадочными полосами Narita international airport (Япония).

Грядки с овощами находятся рядом со взлетно-посадочными полосами Narita international airport (Япония).


Справка: Narita international airport, более известеный как Международный аэропорт Токио-Нарита (первоначальное название Новый международный аэропорт Токио), был открыт в 1978 г. Этому предшествовал очень бурный этап подготовки и строительства воздушной гавани, омраченный кровопролитием протестующих и стражей правопорядка. Много лет не утихали распри по поводу строительства крупнейшего аэропорта страны на территории сразу нескольких деревень, причем постоянное расширение взлетно-посадочных полос уже приблизилось даже к фермерскому поместью Императорского двора. Десятки лет длились суды и протесты, но в конце концов властям удалось уладить конфликт, хотя и не без ущерба для протестующей стороны и самого аэропорта.

Такао Шито в судах уже четыре десятилетия подряд отстаивает свое право на землю (Narita international airport, Япония).

Такао Шито в судах уже четыре десятилетия подряд отстаивает свое право на землю (Narita international airport, Япония).


Единственным, кому удалось удержать оборону и отстоять свое право на сельхозугодья оказался фермер Такао Шито, который и по сей день обрабатывает землю, возводит теплицы и выращивает разнообразные овощи. Хотя теперь ему приходится трудиться под постоянный рев моторов авиалайнеров, которые мчатся мимо плантаций. Шутка ли сказать, через воздушную гавань проходит основной транзитный поток туристов из Азии в Северную и Южную Америку, а это около 50 млн. человек в год. А если учесть еще и грузоперевозки, то как минимум 250 тыс. раз в год авиалайнеры садятся и взлетают рядом с фермерскими угодьями, пролетая над голой Шито и его помощников.

Неожиданное соседство авиалайнеров с сельхозтехникой. | Фото: amazingcoolpictures.blogspot.com.

Неожиданное соседство авиалайнеров с сельхозтехникой. | Фото: amazingcoolpictures.blogspot.com.


Естественно, такая загруженность аэропорта вынуждает к расширению территории, что усугубляет положение и принципиального фермера и тех, чьи участки оказываются на пути создания новых взлетно-посадочных полос. Дошло уже до того, несколько участков земли Такао зажаты между рулежными дорожками, что усложняет жизнь земледельца. Хотя не только его, как оказалось, несколько дорожек пришлось делать в обход полей, так что пилотам тоже нужно быть предельно внимательными на поворотах, ведь управлять огромным авиалайнером в таких условиях не просто.

Работа по уходу за урожаем сопровождается непрерывным гулом самолетов. | Фото: thisismoney.co.uk.

Работа по уходу за урожаем сопровождается непрерывным гулом самолетов. | Фото: thisismoney.co.uk.


По сведениям редакции Novate.ru, к некоторым своим участкам ему приходится добираться только через туннели под аэропортом и проходя многочисленные пропускные пункты, потому что охрана в этом аэропорту организована на высшем уровне (этому поспособствовали протесты владельцев земли). Даже такие ограничения и постоянные разбирательства не останавливают 68-летнего Такао Шито, который совсем недавно снова отказался от компенсации и опять отправился в суд отстаивать свои права.

Угодья Такао Шито оказались зажатыми между рулевых дорожек и взлетно-посадочных полос (Narita international airport, Япония).

Угодья Такао Шито оказались зажатыми между рулевых дорожек и взлетно-посадочных полос (Narita international airport, Япония).


Это хоть и отвлекает фермера от любимого занятия, но все же он трудится на своих плантациях выращивая зелень, лук, салат, редис, горох и другие культуры, которые Шито представляет своим покупателям, как органические продукты. Несмотря на то, что район вокруг аэропорта может показаться не идеальным местом для органического земледелия, но мониторы качества воздуха и воды не показывают устойчивого и повышенного уровня загрязняющих веществ на этой территории.

Такао Шито выращивает органические овощи посреди территории Narita international airport (Япония). | Фото: nst.com.my.

Такао Шито выращивает органические овощи посреди территории Narita international airport (Япония). | Фото: nst.com.my.


Вот поэтому фермер отказывается покидать свои земли, утверждая, что в другом месте таких показателей может и не оказаться, да и состав грунта может быть совсем другим, а это значит, что он потеряет не только всех своих постоянных покупателей, но и качество продукции. А на это он согласиться никак не может, ведь еще 50 лет назад пообещал отцу, что будет продолжать их семейное дело.

Из-за увеличения площади аэропорта некоторые участки земли фермера полностью огорожены высокими заборами.

Из-за увеличения площади аэропорта некоторые участки земли фермера полностью огорожены высокими заборами.


Несмотря на многолетние распри с руководством аэропорта, Шито не против продолжать сосуществовать с «Наритой», если через суды его все-таки не вынудят покинуть родные земли. «Я считаю, что правительство должно быть внимательным к людям, которые живут здесь. Это участки земли, обрабатываемые тремя поколениями в течение почти столетия моим дедом, моим отцом и мной. Я хочу продолжать жить здесь и заниматься фермерством», - говорит Такао Шито в одном интервью после очередного суда.



Подобные прецеденты встречаются не так редко, как хотелось бы владельцам недвижимости и земель, которых через суды пытаются выселить из насиженных десятилетиями мест. Каждый по-разному пытается решить этот вопрос, но в большинстве случаев просто сдаются под натиском финансовых доводов или банальных угроз. Хотя находятся принципиальные люди, которые вместе со своим имуществом отправляются на ...необитаемый остров посреди океана, как это сделал один американец.

Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:



Обратите внимание:




Присоединяйтесь на Facebook, чтобы видеть материалы, которых нет на сайте:





7816
23.10.2020 18:37
В закладки
Версия для печати



Смотрите ещё