Главная лента / Машины

Рано или поздно каждый автомобилист сталкивается с проблемами со свечами зажигания. Сегодня большинство граждан предпочитает просто менять важный расходник. Однако, если свечи не отходили хотя бы нижней планки возможного пробега, то решить первые проблемы с зажиганием скорее всего удастся малой кровью. А именно – очисткой. В советские времена для этих целей использовалась наждачная бумага «нулевка». Однако, сегодня такой метод очистки стал для большинства современных изделий откровенно вредительским.

В Советском Союзе автомобилей по большей части не хватало. В какой-то момент желающих купить 4-колесную «ласточку» стало ощутимо больше количества экспонируемых автомобилей. При этом ассортимент советского автопрома также не мог похвастаться каким-либо особым разнообразием моделей, даже по меркам второй половины XX века. Впрочем, даже такого предложения оказалось достаточно для рождения многочисленных споров, какая из машин по-настоящему лучше других. При этом совершенно особое место в сердцах советских автомобилистов занял появившийся в начале 1970-х годов ИЖ-2125 «Комби».

Перед продажей подержанного автомобиля важно провести предпродажную подготовку. Если у машины нет серьезных проблем с технической частью, но внешне она выглядит непрезентабельно, это несложно исправить. Если же вы хотите оставить старое авто для себя, то неплохо бы провести апгрейд его электронной начинки. Что же можно сделать, чтобы автомобиль выглядел «моложе» своих лет?

Сегодня сложно отыскать молодого человека, который не хотел бы обзавестись собственным автомобилем. А вот в советские времена молодежь куда больше была расположена к двухколесной технике: мопедам и мотоциклам. И тех, и других на отечественном рынке было немало. Большой популярностью подобная техника пользовалась в первую очередь из-за большей доступности в сравнении с четырехколесными «ласточками». Наибольшую популярность советские мотоциклы приобрели в конце 1970-х, начале 1980-х годов. А некоторые модели отечественной и импортной техники и вовсе стали хитами продаж.

Рано или поздно каждый автомобилист сталкивается с крайне неприятной проблемой: сколько не три стекла любимой «ласточки» салфеткой, а они все запотевают и запотевают. Осевший на поверхности стекла конденсат не просто раздражает водителя, оскорбляя своим присутствием чувства прекрасного и перфекционизма! Влага на окнах серьезно ограничивает обзорность, снижая тем самым безопасность транспортного средства, вплоть до полной невозможности осуществлять управление. Здесь-то и возникает сразу два вопроса: как со всем этим быть и почему конденсат вообще выпадает на поверхности стекла?

Даже утки не летают в небе друг за другом, а самолетам подобный строй в воздухе и вовсе противопоказан! Неважно, о какой машине идет речь: военном истребителе или гражданском лайнере, двигаться строго друг за другом самолетам противопоказано. И на то есть совершенно конкретные причины. Но в чем же именно заключается «подвох» и что все-таки произойдет с бортом, если он решит пристроиться позади впереди идущего?

Необычные вызовы требуют нестандартных решений. Создатели промышленных, коммерческих и научно-исследовательских судов знают об этом получше остальных. Чтобы убедиться, достаточно взглянуть на некоторые специальные корабли, созданные для нужд человеческого хозяйства. При всей кажущейся тривиальности назначения подобных работяг, их форма зачастую принимает самый необычный вид.

Можете себе представить – были времена, когда у водителей не было всего того, что сейчас облегчает их жизнь. Люди садились в машину в сорокоградусную жару и при этом обходились без кондиционера. А в мороз водителям приходилось усаживаться в промерзший салон без какого-либо намека на обогрев сидений. Как же они жили безо всех благ современного мира?

Самыми крупными и мощными в мире являются карьерные самосвалы – ведь их задача заключается в том, чтобы перевезти как можно больше добытых ископаемых за один раз. Эти гиганты настолько большие, что человек рядом с ними выглядит как песчинка, а в кузов могут поместиться сотни легковых автомобилей. Вот десять самых больших современных самосвалов, которые поражают воображение своими грандиозными размерами.

Едва ли для кого-то из автомобилистов станет открытием, что покрышки не вечные. Чего уж там, износ резины — это одна из тех вещей, которую всякий автомобилист при желании может буквально пощупать руками. При этом даже у некоторых опытных автомобилистов ускользает из вида тот факт, что покрышки портятся не только в процессе эксплуатации транспортного средства, но и во время хранения. Даже если резина мирно лежит где-нибудь в чулане, с каждым днем срок ее годности все равно выходит. Но настоящий вопрос в том, насколько он велик?