Рано или поздно выбрасывать приходится не только ненужную обертку или пищевые остатки, но такие сложные и дорогостоящие вещи, как автомобили, суда и даже самолеты. В подавляющем большинстве случаев ненужная техника свозится на специальные свалки, где ждет реставрации или утилизации. Впрочем, иногда некогда дорогостоящие машины просто остаются гнить под проливными дождями и палящими солнечными лучами. Количество по-настоящему крупных свалок разнообразной техники исчисляется тысячами. Вот лишь некоторые наиболее примечательные из их числа.

Наверняка каждый автомобилист слышал истории о том, как сотрудники дорожной полиции оштрафовали водителя за то, что тот не пропустил пешехода, возобновив движение на переходе до того, как пешеход добрался до конца зебры. В связи с этим у многих граждан возникает закономерный вопрос: а что по этому поводу говорится в законе, и действительно ли водитель обязан стоять и ждать, пока все пешеходы покинут зебру? На самом деле точка в этом многолетнем споре была поставлена еще 10 лет назад. Правда, знают об этом не все, в том числе не все инспекторы ДПС.

Танк Т-34-100 не слишком известен по той простой причине, что так и не смог добраться до серийного производства. При этом, как несложно догадаться по названию, вооружена эта машина была впечатляющей (для своего времени) 100-миллиметровой пушкой. Это обстоятельство делало рассматриваемую модель потенциально самым мощным средним танком Второй мировой войны и единственным средним танком способным справляться с лобовой броней немецкого Королевского тигра. Почему же в таком случае советская чудо-машина так и не увидела свет?

История семейства легковых автомобилей ВАЗ-2110 началась еще в бытность страны Советов. Однако, непростая экономическая ситуация, перестройка и последующий распад страны не лучшим образом отразились на судьбе этого автомобиля. Среди отечественных водителей «десятка» приобрела репутацию одного из самых неоднозначных автомобилей. Модель с непростой судьбой появилась и производилась в непростое время. И все же, несмотря на все сложности, ВАЗ-2110 смог занять свою нишу на отечественном рынке. А уже в конце первого десятилетия 2000-х подарил жизнь новой модели - LADA Priora.

По сравнению с современными технически оснащенными автомобилями советские машины могут показаться невзрачными и примитивными. Но в Советском Союзе были разработаны и выпускались настоящие легенды автопрома. Некоторые модели остаются культовыми и по сей день, и не только у нас, но и за рубежом. Вот десять моделей советских автомобилей, которые стали символами эпохи и частью истории большой страны.

Каждый, у кого есть собственный автомобиль, не понаслышке знает о том, что расход горючего – это отнюдь не шуточный вопрос. Даже цифры расхода какого-нибудь внедорожника способны вызвать у гражданина искреннее изумление, не говоря уже о цифрах расхода топлива у грузовиков или разного рода тягачей. Но приходилось ли когда-нибудь задумываться над тем, сколько горючего потребляет дизельный тепловоз? И сколько в таком случае стоит заправить его, например, для прохождения заветной сотни километров?

В Советском Союзе разрабатывалось и производилось огромное количество грузовиков и тягачей, в том числе разнообразных специальных моделей, большинство из которых практически не попадалось на глаза простым гражданам. При этом подобная техника в большинстве случаев выполняла не просто важную, а повседневную работу. Как результат, большинство специальных машин осталось в тени истории и в этом факте есть абсолютно неутешительная несправедливость. Особенно, когда речь идет о таком богатыре и трудяге как МАЗ-541.

Эксплуатация транспортного средства в родных палестинах серьезно сказывается не только на техническом состоянии самого автомобиля, но и на состоянии такой, казалось бы, мелочи, как государственный номер. Под действием непогоды, грязи и дорожных реагентов красящий состав ГРЗ медленно, но верное разрушается. Если автомобилист вовремя не проконтролирует вопрос, то в таком случае он рано или поздно неизбежно напорется на абсолютно не нужный для себя штраф за «нечитаемость» государственных знаков.

Наверняка каждый, кто путешествовал железнодорожным транспортом, обращал внимание на то, что в торцах вагонов установлены какие-то металлические блины. Назначение этих загадочных стальных «грибков» не так уж очевидно. Тем более, что встречаются они далеко не на всех современных составах. Например, найти аналогичный элемент конструкции на большинство товарных вагонов чаще всего будет весьма затруднительно.

Некоторым автомобилям повезло больше других – они из обычного транспортного средства превратились в достопримечательность, которая привлекает туристов. Или украшает площади городов, участвует в фестивалях и крупных биеннале. Вот десять таких автомобилей, которые стали памятниками архитектуры или арт-инсталляциями в разных странах мира.