Главная лента / Машины

Подлодка с иллюминаторами в рубке / Фото: stariyoskol.bezformata.com

Окна подводных лодок испытывают нагрузки лишь немногим меньше, чем иллюминаторы космических кораблей. На глубине в 500 и более метров стёкла выносливо испытывают напор толщи воды. Чтобы понять, какую функцию и для чего выполняют иллюминаторы в рубке подлодки, не обязательно совершать медленный спуск в морскую пучину. Но для наглядности, стоит последовательно проследить за всеми этапами погружения.

Современный автомобиль достаточно сложно представить без автоматической коробки передач. Сегодня подавляющее большинство покупателей в первую очередь обращает внимание именно на машины с АКПП. Однако, надежность «автоматов» все еще оставляет желать лучшего, во всяком случае относительно старой-доброй механики. Возникает вопрос: есть ли на рынке машины с автоматикой, надежность которой была бы значительно выше, чем в среднем? Ответ – да. Однако, найти и заполучить в свои руки подобный автомобиль может быть непросто.

Танк Т-90 на полигоне / Фото: topwar.ru

Мачтовое устройство современной модели танка станет ответственным за новейший для истории боевых машин тепловизионный прибор. Полтысячи единиц военной техники оснастят данной системой дальней оптики. Танк давно мог похвастаться передовым оружием и системами защиты нового поколения. Как внешние устройства, так и спрятанные за бронёй узлы и системы постоянно внедряются в механизм Т-90, оставляя свой след в его развитии. Как далеко сможешь зайти очередное обновление?

Эпоха Советского Союза полнится самыми разными историями создания бронетехники – от относительно простых экземпляров до поразительно инновационных модификаций, причём некоторые из них остаются на вооружении и сегодня. Впрочем, далеко не все концепты в результате дошли до конвейера – некоторые либо и вовсе остались лишь на бумаге, либо их путь остановился на стадии опытного прототипа. Однако это совсем не значит, что они не представляют интерес, а даже наоборот, становится любопытно, что же с ними было не так. Вашему вниманию «четвёрка» экспериментальных танков советской эпохи, которые так и не получили билет в жизнь.

Когда люди слышат слово «свалка», то у них перед глазами сразу же возникают зловонные или ржавеющие груды мусора. Подобное клише справедливо для большинства подобных объектов. Но все-таки далеко не все свалки выглядят именно так. А некоторые из них еще и умудряются приносить огромные деньги. Ярчайшим примером такого объекта можно считать кладбище самолетов на американской военной базе Дэвис-Монтан, расположенной на окраине города Тусон в штате Аризона недалеко от границы с Мексикой.

Советская автомобильная промышленность всегда выпускала некоторое количество «специальных» машин. Предназначались они для правительственного гаража и разведки. Внешне такие автомобили ничем не отличались от уже примелькавшихся на дороге серийных моделей. Чаще всего отличия «специальных» от серийных заканчивались на том, что у этих автомобилей под капотом. Какие же машины использовались в качестве средств наблюдения и сопровождения советскими «санитарами в черном»?

Чаще всего проверка водителя на алкоголь не занимает много времени и не доставляет каких-либо хлопот. Однако, бывают ситуации, когда алкотестер полицейского начинает показывать наличие промилле даже в тех случаях, если автомобилист чист как стекло и не брал в рот ни грамма спиртного. Так что же делать честному водителю, если он оказался в такой непростой ситуации?

Если какую-то машину в Советском Союзе и могли сделать на «отлично», помимо танка, так это грузовик. Тягачей и самосвалов в стране делали по-настоящему много и получались они отнюдь неплохо. Советские грузовые автомобили активно шли на экспорт не только в страны социалистического лагеря, но и в некоторые капиталистические государства. Например, грузовики в СССР покупала даже Великобритания.

Третья декада нового тысячелетия подарит Великобритании обновлённые военные корабли. Новый виток истории королевского Военно-морского флота ознаменуется выходом в море пяти судов, сочетающих в себе почтение и к традициям, и к новым технологиям. Всё это в обёртке неизменной строгости, присущей англосаксам. По предварительным данным строительство каждого из кораблей обойдётся в 250 миллионов евро. В основе конструкции принцип организации датского фрегата «Iver Huitfeldt».

Человечество на протяжении всей своей истории стремилось покорить небо, вот только необходимый для этого уровень технологий и знаний появился сравнительно недавно. Особую же страницу в истории воздухоплавания бесспорно занимают дирижабли, которые вначале быстро приобрели огромную популярность, потом так же резко её утратили, однако сегодня, кажется, постепенно переживают своё второе рождение.