Главная лента / Машины

Президенты США и РФ, Джо Байден и Владимир Путин встретились в Женеве на историческом саммите. Оба явились на мероприятие на своих фирменных президентских лимузинах. Американский лидер приехал на роскошном «The Beast», а лидер России добрался до саммита на не менее роскошном и брутальном «Aurus Senat». Самое время посмотреть на оба лимузина поближе и сравнить их.

Когда приходит время менять автомобиль?

Машина для хорошего хозяина, как любимая лошадь для кавалериста – он нянчится с ней, общается, как с одушевленным существом, прислушивается к ее прихотям и благодарит за хорошо выполненную работу. Но время вносит свои коррективы. С одной стороны, километры дорог изнашивают даже самый ухоженный автомобиль, с другой – меняются приоритеты автовладельца.

Нет ничего сложного в процедуре проверки автомобилиста на алкогольное опьянение. Если водитель «чист как стекло», то и переживать в большинстве ситуаций не о чем. Однако, в жизни случается всякое, и никто не застрахован от всевозможных инцидентов. Не так важно, по какой причине они случаются: злонамеренный умысел недобросовестных сотрудников полиции или неисправность оборудования. Куда важнее знать, как правильно себя повести в такой ситуации.

В Советском Союзе создавалось представительное количество самых разных мотоциклов. Одни выпускались для армии, другие для народного хозяйства, третьи делались для простых граждан. Сегодня принято вспоминать наиболее любимые народом модели. Однако, в общей плеяде изделий были и мотоциклы, которые откровенно не удались. Как раз о нескольких таких моделях, отличившихся в исключительно противоположном направлении, сегодня и пойдет речь.

Советское авиастроение никогда не знало отдыха, поэтому летательный аппарат, который еще вчера считался самым новым и надежным, уже завтра старались заменить еще более совершенной модификацией. Именно эта участь едва не постигла ставший легендарным Ан-2 - за проектирование его «потомка» Ан-14 взялся лично глава конструкторского бюро. Вот только в этот раз попытка дала осечку: «Аннушку», как ласково называли в народе Ан-2, и сегодня можно увидеть в небе, а вот о неудавшемся заменителе с не менее запоминающимся прозвищем «Пчёлка» уже практически никто и не помнит.

Абсолютное большинство автомобилистов рано или поздно сталкивается с таким явлением, как шумы и стуки в подвеске. Появление любых посторонних звуков прямо указывает на то, что в автомобиле появились проблемы. Если с некоторыми неполадками можно повременить, диагностировать хвори конструкции следует как можно быстрее. Если не хочется заработать себе на шею еще больше ненужных проблем. Не каждый знает, но значительную часть диагностики можно относительно легко провести своими силами.

Многие автовладельцы знают, что плохой бензин может оказать разрушительное влияние на машину. Сегодня мы воспринимаем качественное топливо как должное – просто заправляемся и едем. Столкнуться с неприятностями после заправки в наши дни тоже можно, хотя и не настолько часто, как раньше.

Когда речь заходит о технике и двигателях, человек почти гарантированно услышит понятие «лошадиная сила». Однако, кони бывают очень разные и совершенно очевидно, что арабские жеребцы, голландские тяжеловозы и монгольские пони – это животные с разными физическими способностями. Отсюда возникает простой и закономерный вопрос: сколько в одной лошади имеется лошадиных сил и есть ли они в животных вообще?

Каждый знает о том, что сквозь века родное Отечество преследует сразу две беды. Вторая из них – дороги. Возможно именно поэтому, что у современного российского, что у советского автопрома, отношения лучше всего складывались именно с разработкой вездеходного транспорта. Чего уж там, добротные машины с повышенной проходимостью в России умудряются делать не только заводские конструкторы, но и инженеры-самоучки. Одни такой как раз и создал, пожалуй, лучший отечественный вездеход на сегодняшний момент – «Шерп».

Считается, что автомобиль со 100 000 км на спидометре прошел через многое, и чем больше эта цифра, тем ниже цена на вторичном рынке. Как правило, причина одна: «Слишком много километров! Все, что проехало свыше ста тысяч – барахло!»