Главная лента / Все статьи

Советские водители часто давали разнообразные прозвища своим авто. Чаще всего клички прилипали к машинам благодаря тем или иным качествам. Некоторые грузовики и автомобили даже удостаивались нескольких народных названий. Одной из таких машин был и КрАЗ-225. Наиболее известным прозвищем грузовика стало «Лаптежник». Однако, была у машины и другая, несколько менее известная кличка – «Людоед». И как несложно догадаться, получил грузовик такое прозвище отнюдь не за красивые фары.

Сновидения — это ментальные и эмоциональные переживания, возникающие во время сна. Зачастую они состоят из образов, звуков, эмоций и ощущений, дарящих как умиротворение, так и нагоняющих страх. Но какой бы реалистичной ни была картинка, важно помнить, что это плод разгулявшегося воображения. Давайте разбираться, откуда берутся ночные кошмары, что они означают и как с ними бороться.

Новейший российский танк «Армата» часто подвергается критике из-за отсутствия в войсках крупносерийных образцов. Нередко приходится слышать, будто бы передовая машина и вовсе пустышка. При этом критики Т-14 зачастую не хотят понимать всю сложность ситуации в отношении танков нового поколения, а также обращать внимание на то, что подобных танков в «конвейерных масштабах» нет ни в одной другой армии мира. Российская «Армата» безусловно появится, но в свое время. А пока на пути внедрения новейшего ОБТ есть несколько сложностей, пускай, и вполне устранимых.

Как Кристиан Лубутен придумал красную подошву/ фото: tass.ru, ru.pinterest.com

Нет ни одной современной женщины, которая не слышала бы об обуви от Кристиана Лубутена. Этим туфлям с красной подошвой даже посвящают песни отечественные и зарубежные исполнители. А вот как создатель бренда на самом деле додумался покрасить подошву женской обуви в фирменный цвет, давайте выясним!

Приготовление пищи – увлекательный и творческий процесс. Однако, в бесконечной череде будней, мы зачастую относимся к нему как к повинности. А ведь готовка действительно может раскрыть творческий потенциал человека. Но если вы пока что не готовы на такие подвиги, предлагаем ознакомиться с нашими кулинарными секретами, которые точно облегчат вам приготовление пищи. В нашей сегодняшней статье, мы расскажем о том, как можно сократить время и силы на привычные кулинарные задачи.

В то время, как одни все еще готовят синнабоны с корицей и пьют пряный латте, наслаждаясь последними осенними деньками, другие уже активно готовятся к Новому году: перебирают игрушки, ставят елку, меняют постеры в рамках. Если вы относитесь ко второй категории, тогда наша статья для вас. Novate.ru рассказывает, как создать дома новогоднюю атмосферу и наполнить квартиру волшебством.

Если начать разбирать кладовку, то наверняка в ней найдётся довольно много старых и уже не используемых вещей. Одна из таких - старый советский чемодан с ручкой. В нём нет колёсиков, весит он прилично, а вещей в него много не положишь. И тем не менее, не стоит выкидывать эти старые советские чемоданы. Они могут не только хранить теплые воспоминания о молодости, но и стать по-настоящему стильными элементами интерьера дома. Нет ничего сложного в том, чтобы использовать старые чемоданы для создания уникальных вещей.

Пару десятилетий назад чрезвычайно оптимистичные новаторы рассказывали о возможных перспективах развития транспорта и летающих автомобилях. Правда, идёт уже третье десятилетие XXI века, а летающих машин в небе почему-то нет. Нужные для их постройки технологии изобрели ещё полвека назад, создали десятки вполне рабочих прототипов, но на этом дело застопорилось. О летающем транспорте все забыли, или на то есть другие причины?

Советский танк Т-62 производился на протяжении десяти лет и был выпущен в количестве 20 тысяч экземпляров. С начала 1970-х годов боевая машина активно поставлялась на экспорт. В «большой войне» 62-ой поучаствовал лишь в 1973 году. Хотя первое боевое применение танка состоялось за несколько лет до этого. Более того, боевой дебют Т-62 вышел настоящим комом. Можно даже сказать «китайским комом». И как несложно догадаться, речь, конечно же, пойдет о печально известном пограничном конфликте 1969 года между СССР и КНР.

Российские специалисты трудятся над созданием авиационных гибридных двигателей не покладая рук. Не так давно инженерами ЦИАМ была испытана инновационная установка на почти 700 «лошадок». Экспериментальный двигатель, установленный на Як-40, показал себя с лучшей стороны. Однако, до появления в авиации первого коммерческого «гибрида» еще не близко. И все же новый успех отечественных специалистов в этой области внушает оптимизм. Тем более, что внедрение авиационных ГСУ сулит региональной авиации серьезные выгоды.