Для российских автомобилистов ушедший 2023 год каких-либо существенных потрясений не принес. Это, если не считать «потрясением» планомерный рост цен буквально на все, что связано с автомобилем. Дороже стали платные дороги, технический осмотр, топливо, утилизационный сбор и сами машины. Последние по некоторым оценкам прибавили в цене от 25 до 30%. Новые автомобили дорожали быстрее и сильнее, чем подержанные. Впрочем, и машины с пробегом отстают в этом отношении непринципиально. На фоне все перечисленного остается спросить, чем в новом году порадуют отечественные законодатели?
Для российских автомобилистов ушедший 2023 год каких-либо существенных потрясений не принес. Это, если не считать «потрясением» планомерный рост цен буквально на все, что связано с автомобилем. Дороже стали платные дороги, технический осмотр, топливо, утилизационный сбор и сами машины. Последние по некоторым оценкам прибавили в цене от 25 до 30%. Новые автомобили дорожали быстрее и сильнее, чем подержанные. Впрочем, и машины с пробегом отстают в этом отношении непринципиально. На фоне все перечисленного остается спросить, чем в новом году порадуют отечественные законодатели?