Остались картофельные очистки? Не спешите от них избавляться, ведь им можно найти с десяток полезных применений. Каких? К примеру, закрасить седину или сделать удобрение.

Автомобиль с полным приводом на зимней дороге/ Фото: drivenn.ru

Внедорожники и кроссоверы с полным приводом пользуются у нас большой популярностью. Такие автомобили отлично себя ведут на мокрых дорогах, гололеде и бездорожье. Однако надежность и управляемость полноприводных машин породили ложную уверенность в 100-процентной безопасности на зимних дорогах. Так ли это на самом деле?

Наверное, каждый из нас был в советских подъездах и замечал, что они очень схожи между собой. Причем если зайти не в тот, который нужен, то вполне реально даже заблудиться. Примечательно, что практически все лестничные площадки были аккуратно выкрашены в зелёный или синий цвет. При этом во многих советских подъездах можно было заметить то, как необычно выглядят ступеньки. Чаще всего их красили лишь по краям, а посередине оставляли свободное пространство. Но задумывались ли вы когда-нибудь о том, зачем их вообще красили и почему лишь по краям ? Оказывается, что это было сделано не просто так. Существует несколько версий, почему ступеньки красили лишь по бокам.

Еще в конце прошлого года стало известно о том, что 103-му Бронетанковому ремонтному заводу было поручено модернизировать для нужд российской армии 800 старых советских Т-62. Войска модернизированные машины получили не единовременно, и совершенно точно на 800 единицах дело не закончится. Как раз в интернете довелось прочитать ехидную шутку о том, что в современной войне старая техника «утилизируется вместе с экипажами». Но действительно ли все так плохо?

Фото: mixyfotos.ru

Сегодня пулемет стал одним из наиболее эффективных средств ведения боя. Во время некоторых боев именно пулеметчики определяли ход сражения, ведь огонь из амбразуры или с обыкновенной хорошо укрепленной позиции практически невозможно прекратить. Противник попросту оставался под шквалом смертоносного дождя из пуль, оставаясь практически беспомощным. Сегодня поговорим о появлении этого оружия.

В первой половине XX века авиационное строительство развивалось особенно динамично. На момент окончания Великой Отечественной войны у Советского Союза было несколько видов зенитных орудий для борьбы с вражеской авиацией как на большой, так и на малой высоте. Однако, прогресс на месте не стоял, и еще в 1945 году стало понятно, что стране нужна новая зенитная установка для борьбы в первую очередь с низколетящими целями. Уже тогда ведущие конструкторы понимали, что будущее ПВО лежит в области ракетостроения. Однако, пока до этого было еще очень далеко. Первые ПЗРК появится только к концу 1960-х годов, а пока пушки…

Прогресс - это процесс постоянный в истории человечества, и зачастую он идёт довольно линейно и по одним канонам. Так, если появляется какое-то революционное изобретение или новаторская технология, она сразу же меняет привычный ход вещей. Вот только в реальности есть и исключения из этого правила: есть такие детища человеческого гения, которые, появившись, остались незамеченными, и лишь спустя время вышли из тени, чтобы перевернуть ход научно-технического прогресса.

«Дом будущего» от финского архитектора Матти Сууронена, имеющий форму летающей тарелки, в конце 1960-х гг. оказался заманчивой диковинкой в лучших традициях эстетики атомного века. Учитывая, что «летающей тарелке» не страшны ни сильные ураганы, ни мощные метели или проливные дожди, неудивительно, что пластиковый дом по-прежнему удивляет и привлекает. Хотя культовый символ 1960-х так и не стал жилищем будущего. Но на это были свои причины.

Липучка-застёжка

Липучка-застежка или «липучка» – один из самых широко используемых и популярных видов застежек в мире. Она представляет собой механизм, позволяющий надежно и быстро соединять две поверхности друг с другом. Изначально изобретение липучки-застежки было сделано специально для обуви, но со временем оно нашло применение во многих отраслях и сферах жизни.

Так выглядел танк «Черчилль»/ Фото:ranker.com

Во время Второй Мировой войны по британской армии сильно ударило их поражение во Франции летом 1940 года. Уже после этого момента, инженеры Великобритании понимают, что их боевая техника не может соперничать с другими войсками. Нужно было кардинально все менять, ведь тяжелые танки Великобритании были неповоротливы и являлись для противника мишенью номер один, а легкие танки были недостаточно мобильны для выполнения боевых задач.