Сегодня тенденции по разумному потреблению и экологическим проектам проникают почти по все сферы жизни. Производство одежды исключением не является: в последние годы появляется всё больше новых концептов, которые уже в ближайшее время могут стать совершенной нормой. А в недалёком будущем человечество и вовсе может перейти на экологичную одежду и сократить переработку вещей до минимума, если найдёт способы внедрить новые тренды в индустрии.

На вооружении российского спецназа состоит много видов стрелкового оружия - типичного, и нестандартного, разработанного с учётом специфики работы. Впрочем, иногда попадаются весьма любопытные образцы иностранного производства. Причём список весьма внушительный, а среди оружия есть как личное, так и служебное.

Снаряжение гладиаторов Древнего Рима была весьма разнообразно: древковое и клинковое оружие, чудаковатые шлемы, сети и, конечно же, щиты нескольких видов. В случае с последними интереснее всего выглядит парма - круглый щит с откровенно скромными габаритами. Может показаться, что из-за своих размеров такой щит мало чем может помочь сражающемуся бойцу. Но так ли все просто на самом деле?

Мелкокалиберные винтовки получили самое широкое распространение, несмотря на кажущуюся бесполезность маломощного патрона. В России их тоже производят, и они пользуются большим спросом, хоть их и не так легко приобрести, как в других странах. Их ассортимент достаточно разнообразен, и среди них встречаются интересные экземпляры.

Как известно, одно из интереснейших сохранившихся строений прошлого, которое может много рассказать о народе и его быте того времени — это римские дороги. Они были не простыми артериями города, по булыжникам которых передвигались римские легионы, граждане и торговцы. Они, без сомнения, и сегодня являются настоящими шедеврами инженерии и градостроительства, когда, казалось бы, всё в Риме уже исследовано, они также продолжают вызывать интерес у археологов и историков. И всё же, несмотря на то, что о дорогах Рима и Римской Империи уже много известно, остаются некоторые детали, которые не так распространены. Они могут показаться кому-то совсем незначительными, но на деле имеют куда большее значение и смысл.

Американский высотный разведчик U-2 – самый долгоживущий самолёт в мире. Он до сих пор находится в эксплуатации и приносит много пользы, но он сильно устарел, и в Штатах предлагают заменить его на более современную альтернативу, чтобы эффективнее шпионить за Россией. Правда, современные технологии оказались менее полезными, чем разработки полувековой давности.

Российская бронемашина БМП-3 – одиозная техника, о которой чего только не писали и не говорили. Машина получилась очень спорной и до сих пор вызывает серьёзные дискуссии, несмотря на успешный опыт применения на поле боя. Слухов об этой бронемашине тоже ходит немало. Согласно одному из них, бронирование БМП-3 целиком и полностью алюминиевое, но так ли это на самом деле?

Насколько бы похожими ни выглядели самолёты, между ними есть множество различий. На подобные детали чаще всего не обращают внимание, но они очень важны и имеют принципиальное значение, пусть и неочевидное. Одно из таких различий – расположение крыльев. У одних самолётов они находятся в нижней части фюзеляжа, у других – в верхней, а у третьих вообще посредине.

БТР – широко распространённый вид бронетехники. Бронетранспортёр оказался крайне полезной техникой и выполняет множество задач на поле боя, но при этом его постоянно критикуют. Главная причина тому – плохая защищённость, но всё зависит от конкретной машины. К примеру, разработчики БТР M2 Bradley немало постарались, чтобы сделать его более безопасным.

На какие только ухищрения не приходилось идти советским автомобилистам, чтобы исправить хотя бы одну из множества проблем. Одно из таких – установка выключателя массы. Этот простой, но действенный ход был очень популярен, и такое устройство в свой автомобиль не устанавливал только ленивый. Но стоит ли делать это сейчас с современными высокотехнологичными моделями?