Соединённые Штаты тратят на разработку и производство оружия гораздо больше денег, чем все остальные страны вместе взятые. Американский арсенал производит впечатление своими объёмами, и одно издание потрудилось выбрать наиболее интересные, по его мнению, образцы. В него попали системы вооружений разных типов, от стрелкового оружия до огромной техники.

Несмотря на то, что сейчас повышается потребление энергии от полезных ископаемых, специалисты со всего мира ищут самые разные альтернативы, более долговечные и экологичные. В итоге научное сообщество уже который год спорит об огромном количестве самых разных концепций, связанных с добычей и получением энергии. Однако жаркая полемика разгорается всё сильнее, а грядущее кажется туманным. Впрочем, всё не настолько неоднозначно - многие прогнозы о том, какой станет энергетика будущего, уже позволяют создать определённую картину.

Стрелковое оружие — не очень распространённая тема среди обывателей, у которых нет подобного хобби. По этой причине вокруг стрелкового оружия возникло очень много мифов и легенд, и чем дальше, тем больше их становится. В частности, очень много заблуждений сосредоточено вокруг пуль, которым часто приписывают самые невероятные качества.

За прошедший год было выпущено много стрелкового оружия как для военных, так и для гражданского рынка. Некоторые образцы – это обновление старых моделей, которые стали востребованными и получили заслуженное признание во всём мире. Другие же только появились и пока завоёвывают свою нишу.

Ремонт пластиковых деталей с помощью секундного клея не отличается какой-либо сложностью или изощренностью процесса. После нехитрых манипуляций сломанную деталь сможет восстановить даже ребенок. Однако, главная проблема заключается в том, что такой подход категорически не подходит для пластиковых деталей, которые в последствии должны подвергаться воздействию вибрации или большой нагрузке. В этих случаях даже секундный клей скорее всего не сможет удержать собранное воедино. Благо, есть и другой способ.

В военных и околовоенных кругах, как и во всём, что хоть как-то связано с так называемым «человеческим фактором», не обходится без происшествий и несчастных случаев. Вот только если в других случаях можно просто посмеяться над ситуацией, то здесь подобные приключения вызывают смех с намёком на истерику, а то и вовсе их можно рассматривать как катастрофу в миниатюре.

У кораблей и винтовых самолётов есть одна общая черта: они приводятся в движение при помощи винтов, пусть те и имеют непохожую конструкцию. Правда, они почему-то расположены в диаметрально противоположных местах, что очень странно, учитывая их похожий принцип действия. Впрочем, на то есть причины, их много, и они далеко не всегда очевидны.

Коррозия – главный враг автомобиля, особенно если он бюджетный и не стоит баснословных денег. Водители всеми силами пытаются защититься от неё и неизбежно проигрывают, поэтому назрел серьёзный вопрос. Почему производители не делают кузов из нержавеющей стали? Вопрос этот непростой и вызывает много споров. Впрочем, ответ на него тоже весьма неожиданный.

Корабли всегда вызывали ассоциации с путешествиями и дальними странами, а их символами были мачты, паруса и якорь. Правда, из этого списка актуальным остался только якорь, а паруса уже более столетия как не используются, да и мачты стали архаизмом. Впрочем, мачты всё ещё можно встретить и на военных, и на гражданских кораблях, хотя совершенно непонятно, зачем они нужны в век современных технологий.

Среди множества моделей вертолетов внимательный наблюдатель обязательно отметит один нюанс и задаст себе вопрос: почему некоторые винтокрылые машины имеют колеса, а другие оснащены полозьями? Если вы из их числа, то вот объяснение этому факту.