Чего больше всего бояться водители?/ Фото: avtoshkola177.ru

Опасные ситуации на дороге – отнюдь не редкость. Неприятные, порой курьезные случаи происходили даже в эпоху начала автомобилестроения, когда машин на дорогах было очень мало. Что уж говорить о нынешнем времени с предельно загруженными автотрассами и массой разнообразных транспортных средств! А ведь есть еще и пешеходы – они тоже полноценные участники дорожного движения. Статистика по городам и гендерной принадлежности водителей говорит нам о том, что в неприятные ситуации на дорогах раз в год попадают 90 % наших соотечественников. 3 % автомобилистов сталкиваются с неприятностями каждый месяц, и еще 3 % – каждую неделю. В целом это очень много!

В последние годы проблемы с лакокрасочным покрытием наблюдаются у автомобилей многих марок. Одним из главных разочарований последних лет стали машины японской марки Toyota, качество ЛКП которых просело в целом. При этом есть и откровенные «антирекордсмены» из числа представителей других популярных марок. Производят их как на предприятиях в Азии, так и на заводах в Европе.

Мало какая тема вызывает на просторах интернета так много споров, как работа автомобильного двигателя на холостом ходу. За многие годы по этому вопросу было высказано множество предположений, догадок, версий и теорий. Некоторые и вовсе утверждают, что работа на холостых оборотах неимоверно вредна для силового агрегата. При этом у «практикующих автомобилистов» сразу же возникает вопрос: как поступать с холостым ходом во время езды по городу, где он используется чаще всего.

Какие китайские кроссоверы в России можно приобрести относительно недорого?/ Фото: autospot.ru

Автомобили из Поднебесной основательно завоевывают отечественный рынок, причем большую часть представленных моделей занимают кроссоверы. Именно они продаются в России с особым успехом, причем это касается представителей разных ценовых категорий. При этом наибольшим спросом пользуются бюджетные SUV, доступные широкой аудитории покупателей.

Интересный факт: в 1970-е годы в Великобритании была целая серия анекдотов про советские автомобили «Лада». Один из них вопрошал: какую вещь Советы вкладывают в инструкцию к автомобилю «Лада»? И тут же давал ответ – расписание местных автобусов! Шутки шутками, но в советские годы отечественные автомобили неплохо продавались за границей. Все они были представлены, конечно же, в бюджетном сегменте. Так какое к ним было отношение?

В последнее время в мире появляется все больше морских судов с так называемым инверсным носом. Пожалуй, самым известным кораблем с такой конструкцией на данный момент остается современный американский эскадренный миноносец типа «Замволт». Однако, далеко не он один может похвастаться формой плавучего утюга и наличием «обратного» носа. Чем же хороша такая форма корпуса?

У многих автомобилистов, особенно из числа представителей старшего поколения проблемы с цепью ГРМ зачастую вызывают недоумение. В обществе широко распространено заблуждение о том, что в отличие от ремней, эти штуковины практически вечные и способны легко прослужить 300-500 тысяч км пробега. Однако, в последние годы не редки случаи, когда в мастерские и сервисы обращаются для замены цепи у автомобилей, проработавших всего 1-3 года после салона. Что же не так с современными цепями, неужто заговор производителей?

В каких ситуациях можно обойтись ремонтом фар без их замены?/ Фото: idaoffice.org

На первый взгляд, автомобильные фары кажутся незамысловатым и простым устройством с понятным принципом действия и конструкцией. И вряд ли при выборе машины потенциальные покупатели обращают внимание на светотехническое оборудование. И хоть оптика не оказывает прямого влияния на работу важных узлов и агрегатов, но является незаменимым элементом комфорта и безопасности как для водителя, так и для других участников движения и пешеходов. А что делать, если фары вышли из строя или износились?

В интернете полно фотографий танков, на броню которых приварены какие-то загадочные решетки. Как правило, находятся они на бортах или передней части машины, реже техника заваривается в настоящие клетки, прикрывающие ее фактически со всех сторон. А в некоторых случаях попадаются машины, у которых над крышей или башней приварено что-то вроде решетчатого козырька. Зачем же нужны решетки, если их можно пробить не то, что снарядом, но даже крупнокалиберным пулеметом?

Переход бывших советских республик к рыночной экономике в 1990-е годы спровоцировал резкий рост неравенства в обществе. Пока одним рассекали по улицам на пригнанных из заграницы иномарках, другие стояли за зарплатой. Советских дефицит товаров сменился у основной массы населения на «новый русский» дефицит денег. Машину себе хотел каждый, а добротную иномарку и подавно. Чаще всего хорошие машины себе могли позволить только так называемые «новые русские» и «братки».