В Советском Союзе для своего времени был весьма неплохой и разнообразный выбор мотоциклов. Имелись среди них как легкие, так и тяжелые машин, как отечественного производства, так и импортные. Огромной популярностью в стране пользовались транспортные средства, привезенные из Чехословакии. Например, весьма популярной моделью была «Ява 350». Ее прямым конкурентом на родине должен был быть мотоцикл Иж Юпитер-5.

В кругу автомобилистов все чаще появляются слухи, что в ближайшем будущем власти примут закон, ограничивающий продажу автомобилей на «вторичке» по принципу из рук в руки. Таким образом реализация подержанных машин будет возможна только через официальные салоны и дилерские центры. Но пока это лишь тема для обсуждений, и следует разбираться в основных нюансах, требующих особого внимания при поиске подержанного «железного друга». Ведь далеко не все экземпляры, опубликованные в Интернете или доступные на авторынках, пригодны для эксплуатации.

Человек, который всю жизнь водил только легковой автомобиль с механической или автоматической коробкой передач, может быть серьезно удивлен, оказавшись в кабине грузовика. Одна из первых вещей, которая гарантированно привлечет внимание водителя – это наличие в грузовой машине не 5-6, а минимум 12 передач. Попробуем разобраться, зачем же большим машинам столько нужно и почему нельзя обойтись привычным числом.

Подавляющее большинство советских танков после Т-62 не может сдавать назад на скорости больше 4-5 км/ч, и это притом, что Т-62 ездил назад на скорости до 10 км/ч. Единственным исключением из правила является советский танк Т-80, который на реверсе может разгоняться до 11 км/ч. При этом большинство западных аналогов времен как холодной войны, так и современности вполне уверенно и быстро ездит на задней передаче. В некотором случае скорость может достигать 36 км/ч! Что же не так с советскими танками?

Есть ситуации, при которых затрудненный пуск мотора легко объясним/ Фото: koleso-master.ru

Не многие водители могут оставаться спокойными, если не получается завести двигатель с первого раза. Большинству кажется, что проблема с запуском вызвана серьезной поломкой. А ведь неуверенный запуск может вызвать небольшой сбой или мелкая неисправность, которую легко устранить своими руками. Тем более, что причины проблемы давно изучены и имеют способы решения. Для этого совсем необязательно отправляться в автосервис. Мы подготовили обзор наиболее распространенных неисправностей, которые можно устранить самостоятельно.

В жизни бывают ситуации, когда состояние дорожного покрытия вынуждает автомобилиста выполнять «всякие интересные» маневры. Делать это приходится банально для того, чтобы уберечь автомобиль от серьезной поломки и проехать дальше. Но как быть в ситуациях, когда для дальнейшего движения нужно объехать яму через двойную сплошную? Что по этому поводу говорит закон? Разберемся понесет ли автомобилист какую-либо ответственность за подобный маневр. Точку в данном вопросе на самом деле не так давно поставил Верховный суд России.

Все уже как-то привыкли к тому, что Т-14 «Армата» появляется преимущественно только на парадах. В товарном количестве в войсках новый ОБТ России отсутствуют до сих пор. При этом не каждый знает о том, что, помимо проекта «Армата», в стране имеется и другой куда менее известный проект танка. Речь идет о концепции «Штурм», предложенной еще где-то в начале нулевых. Согласно той информации, «Штурм» – это современный тяжелый танк. Больше, мощнее и опаснее злосчастного Т-14.

Запотевание стекол внутри автомобиля/ Фото: avaruosad.ee

В зимнее время стекла автомобиля имеют тенденцию запотевать изнутри. Это очень неприятная проблема. Во-первых, это мешает обзору при управлении автомобилем. К тому же водитель вынужден отвлекаться на протирание стекол, что небезопасно во время движения. Во-вторых, это вызывает вопросы у инспекторов ГИБДД, ведь они в первую очередь склонны думать, что стекла запотели из-за того, что водитель накануне принял большое количество спиртного.

Аварийный знак/ Фото: autonews.ru

В европейских странах и в Америке страховые организации давно придерживаются так называемых коэффициентов повышения (понижения) с учетом модели и марки авто, а также показателей их вовлеченности в дорожно-транспортные происшествия. На отечественном пространстве особенности бренда не учитываются при составлении стоимости страховки, поэтому точная статистика ДТП с участием определенных моделей авто отсутствует. Тем не менее, учитывая экспертное мнение и данные независимых аналитиков, можно составить список самых «аварийных» машин в 2022 году.

В зимний период расход автомобилем горючего заметно увеличивается. Вместе с тем растут и траты на эксплуатацию любимой «ласточки». Хуже всего дела обстоят для тех, кто использует автомобиль в качестве повседневного транспортного средства, ездит на нем как на работу, так и по любым другим делам. Сэкономить на горючем в снег и мороз будет, откровенно говоря, непросто, однако кое-что все-таки можно сделать.