Главная лента / Машины

В 1989 году в небо впервые поднялся советский среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолет Ту-204. Серийное производство крылатой машины началось в 1990 году на предприятии «Авиастар-СП», расположенном в Ульяновске. Однако, последующий развал Советского Союза помешал широкому внедрению нового авиалайнера. В итоге машина едва канула в небытие. В 2022 году проект 204-го получил второй шанс. Зачем его вообще выбрал «Аэрофлот»?

Какие машины подешевели в России осенью 2022 года?/ Фото: motor1.com

То, что сегодня происходит с авторынком, актуально для многих потребителей. Так, после заметного подорожания автомобилей весной этого года некоторые бренды начали снижать цены. Эксперты издания «Автоновости дня» составили рейтинг автомобилей, которые подешевели в России осенью 2022 года. В него вошли модели отечественных и китайских производителей. В зависимости от бренда и комплектации, выгода составляет от 15 000 рублей до 500 000 рублей.

В последнее время западные СМИ пустили волну критики в адрес российской «летающей парты» - учебно-боевого самолета Як-130. Наверняка многим соотечественникам интересно, чем же российский 130-ый мог так не угодить заокеанским партнерам? Для того, чтобы лучше понять данный вопрос, придется заглянуть в историю создания этой «отечественной» машины и вспомнить, какое отношение она имеет к другому известному учебному самолету - M-346.

Подавляющее большинство советских и современных российских подводных лодок (ПЛ) имеет двухкорпусную конструкцию. При этом большинство субмарин американского флота имеет однокорпусную конструкцию. Возникает вопрос: какое из двух технических решений лучше, и чьи конструкторы при выборе типа корпуса для подлодки больше правы: наши или американцы? Попробуем разобраться.

Удивительная техника NASA для космических исследований/ Фото: nasa.gov

На счету крупнейшего американского космического сообщества NASA не один десяток удивительных разработок и патентов. И речь идет не только о космических кораблях и спутниках, но и о роботизированной технике, оружии и средствах передвижения для наземного использования. Сегодня в автопарке агентства сосредоточено свыше 1200 транспортных средств, где можно увидеть как привычные машины, так и экспериментальные образцы, способные передвигаться по нестандартным поверхностям. Рассмотрим самые уникальные модели транспорта, разработанного в NASA.

Беспилотные летательные аппараты занимают большое место в современных вооруженных силах. Беспилотники способны заниматься разведкой и выполнять тактические задачи по уничтожению объектов противника, в частности это могут делать беспилотники-камикадзе. Сегодня Россия серьезно отстает в области именно боевых БПЛА. А недавно появились основания утверждать, что на данном поприще страну теперь обгоняет даже Кыргызстан.

Люди делятся на два типа. Первые думают, что тур на круизном лайнере – это самый бесполезный и неоправданно дорогостоящий способ удалиться от повседневной рутины и набраться сил. Другие считают, что отдых где-нибудь посреди океана – только и есть настоящий «отдых» в полном смысле этого слова. Вне зависимости оттого, кто больше прав, путешествия на круизных лайнерах действительно стоят немало. Иногда каюты и вовсе стоят по миллиону «вечнозеленых».

По каким причинам машина может вибрировать при езде?/ Фото: avtovzglyad.ru

Одной из частых причин обращения автомобилистов в сервисные центры является подергивание машины во время езды. Иногда проблема исчезает сама по себе, но порой она требует профессионального вмешательства. В таком случае мастеру нужно найти причину странного поведения транспортного средства и устранить ее.

Зенитная самоходная установка (ЗСУ) «Шилка» является, пожалуй, самой известной советской зениткой. В своем классе она была далеко не первой. Однако, именно 23-4 смогла стать самой удачной советской ЗСУ. Достаточно вспомнить о том, что оставшиеся в строю зенитки активно используются во многих странах мира до сих пор. Причем со времен войны во Вьетнаме 1964-1973 годов «Шилки» стали постоянным гостем в горячих точках. За что же ее так любят отечественные и не только военные?

Каждый, кто хотя бы чуть-чуть интересовался работой дальнобойщиков, гарантированно натыкался на фотографии огромных американских седельных тягачей. Подавляющее большинство из них – это машины с кабиной, выполненной в капотной компоновке. Что интересно, в странах бывшего Советского Союза и ЕС ситуация обстоит строго обратным образом. Большинство здешних седельных тягачей имеют кабину с бескапотной компоновкой. В чем же подвох?