Первый раз действительно массированно военная авиация была применена в годы Первой мировой войны. К моменту начала Второй мировой значимость бомбардировочной и истребительной авиации возросла еще больше. Стало окончательно понятно, что превосходство в воздухе дает просто астрономические преимущества той стороне, что смогла решительно утвердится в голубой выси над полем брани. Лучшие самолеты-истребители предсказуемым образом оказались на аэродромах главных стран-участниц вооруженного конфликта.

Военно-воздушные силы Китая вновь проявили интерес к советским и российским истребителям-перехватчикам МиГ-31. Сегодня Поднебесная выпускает в том числе и свои собственные боевые самолеты. По этой причине далеко не всем может быть понятно, что же такого привлекательного есть у советского самолета, которому отроду уже не один десяток лет.

Появление реактивной авиации изменило все. После начала холодной войны между США и СССР стартовала и гонка вооружений. Огромное внимание обе стороны уделяли развитию авиации, так как она очень быстро стала одним из средств доставки, в том числе ядерного оружия. Помимо наземных ПВО, обе стороны нуждались в современных самолетах-перехватчиках. Самым большим со стороны СССР стал Ту-128. Что из себя представляла эта машина?

Сверхзвуковой истребитель-перехватчик МиГ-31 стоит на вооружении необъятного Отечества уже почти 40 лет. Будучи принятым на вооружение в далеком 1981 году, данный самолет продолжает оставаться актуальным и весьма эффективным средством достижения господства в воздухе. Однако, время действует неумолимо, особенно на боевую авиацию. Не за горами тот час, когда легендарному 31-му не сможет помочь уже никакая модернизация. Благо, у Родины уже есть новые разработки, готовые подхватить в нужный момент выпадающее из рук знамя.