Главная лента / Машины

Благодаря сводкам новостей и политическим шоу про ракетные комплексы «Точка» и «Искандер» в наше время не слышал только глухой. При этом честному гражданину становится решительно не понятно, что это вообще такое и в чем заключается принципиальная разница кроме того, что какой-то там «Искандер» вроде как много лучше «Точки». Еще больше путаницы вносят всевозможные префиксы к названию в виде отдельных букв.

История одного из самых интересных отечественных самолетов «Молния-1» началась в начале 1990-х годов. Во многом уникальная крылатая машина должна была стать средством передвижения для новой категории некогда советских граждан. Однако, что-то в истории «Молнии» в условиях «лихих 90-х» пошло не так.

Это сегодня основные боевые танки (ОБТ) всех стран выглядят плюс-минус как одна и та же машина с тюнингом. А вот в первой половине XX века танки каждого нового поколения отличались от предыдущего примерно как ночь ото дня. Особенно бурно танкостроение развивалось в межвоенный период. В СССР взлет такого «творчества» пришелся на 1930-е годы и стал возможет благодаря бурному росту отечественной промышленности. Одним из ярчайших танков той поры стал исполинский многопушечный Т-35.

Сложное пришло время для автомобилистов: люди в последние годы какие-то нервные и буйные, чуть что бросаются на дороге с кулаками. Вежливых граждан за баранкой становится все меньше, а дело выяснения отношений все чаще идут кулаки. Однако, хотя количество хамства и насилия на отечественных дорогах за последние 10 лет заметно увеличилось, количество приличных водителей, умеющих сохранять самообладание и даже старающихся при возможности помогать другим, все еще велико.

Какие кроссоверы отличаются «вечностью» моторов?/ Фото: autonews.ru

Хорошая производительность, чистые выхлопные газы или долговечность и низкий уровень отказов? У разных конструкторов двигателей свои приоритеты, как и у пользователей. Покупателей роскошных и спортивных авто не соблазнит маломощная машина, а приверженцы бюджетных малолитражек с радостью променяют высокие силовые характеристики на экономичное потребление топлива.

Буксируем машину на «автомате»/ Фото: drive2.ru

Перспектива остаться посреди трассы на автомобиле, который по разным причинам отказывается куда-либо ехать, вполне реальна для любого водителя. И если в черте города можно легко и недорого воспользоваться услугами эвакуатора, то на значительном удалении от ближайшего поселения автовладельцы чаще всего прибегают к буксировке при помощи троса и буксирующего автомобиля. Но что делать, если сломанный автомобиль с автоматической коробкой передач?

Из всех советских автомобилей марки «Жигули», пожалуй, самой легендарной стала «Копейка». Казалось бы, о модели ВАЗ-2101 должны знать всё, однако в реальности это не совсем так. Среди обывателей по-прежнему ходит целый ряд мифов об этом автомобиле, которые абсолютно недостоверны, а многие продолжают в это верить. Вашему вниманию «пятёрка» распространённых претензий к «Копейке», которые не имеют ничего общего с реальностью.

Есть два отличных способа никогда не попадать в поле внимания камер видеофиксации. Первый – ездить строго в соответствии с правилами ПДД. Второй – ездить на автобусе. Конечно же, камеры видеофиксации допускают ошибки. Например, известны случаи, когда людям назначали штрафы из-за того, что камера неправильно распознала упавшую на дорожную разметку тень от автомобиля. Однако, в целом появление камер на дорогах способствует повышению уровня безопасности, пускай, и не без повышения доходности бюджета.

5 марта 1946 года Уинстон Черчилль произнес свою знаменитую Фултонскую речь, которая стала формальной датой начала холодной войны между капиталистическим и социалистическим блоками. Железный занавес был опущен, но каждый из блоков при этом хотел знать: какие «козни коварные» строит сосед.

Не только у отечественных Ан-22 «Антей» или Ту-95 «Медведь» можно увидеть на двигателях парные винты, вращающиеся в разные стороны. Однако для наших соотечественников именно эти машины будут наиболее хрестоматийным примером. Самые внимательные укажут на то, что в действительности пропеллеры с подобной «организацией» используются в вертолетах. Например, в знаменитом Ка-50 «Черная акула». Но зачем парные вращающиеся в разные стороны винты самолетам? И почему они вообще крутятся не в одном направлении?