Каждый, кто держал в руках измерительную рулетку, должен был обращать внимание на то, что металлический зацеп люфтит и шатается относительно полотна измерительного прибора. Учитывая, что люфт имеется у каждого рулеточного зацепа, было бы достаточно наивно предположить, что связано «болтание» с заводским браком. На самом деле данная особенность является хитрым конструкторским решением.

Неизменным «попутчиком» любой железной дороги являются линии электропередач, которые тянутся вдоль железнодорожного полотна на сотни и тысячи километров. Прогуливаясь рядом с путями, на некоторых столбах с проводами можно заметить какие-то странные штуковины, напоминающие собранные в единую конструкцию грузики. Что это вообще такое и зачем оно нужно на железной дороге?

Иногда на фотографиях попадаются очень странные автоматы Калашникова. Например, может попасться на глаза вот такой АКМ с очень занятным компенсатором. Со стороны даже может показаться, что он сломан. Так ли это на самом деле? Является ли данный компенсатор исключением из правил и если нет, то для чего он нужен на самом деле?