Советский реактивный пассажирский авиалайнер 1-го класса для авиалиний средней протяженности Ту-154 был разработан в 1968 году. Сейчас эта машина не производится, хотя оставшиеся в строю 154-ые в 23 штук все еще используются аэрофлотом. На просторах интернета можно встретить мнение о том, что за 154 закрепилась мрачная слава «самого опасного лайнера СССР». Попробуем разобраться в данном вопросе.

Российская Федерация все еще использует старые советские танки Т-62. Машина, мягко говоря, немолодая. Однако, все это никак не мешает применять ее в горячих точках последнего десятилетия. Возникает справедливый вопрос: почему старые танки все еще ходят в сражения, и не пора ли поменять их на что-то более современное?

Наиболее примечательные модели КрАЗ/ Фото: auto.vercity.ru

КрАЗ – это особый грузовик, мощный и огромный, считающийся в СССР и РФ настоящей классикой. Завод, производящий эти уникальные грузовые машины, существует еще с конца 50-х годов прошлого столетия, однако не устает поражать воображение своей техникой.

Советский Союз нередко «протягивал руку братской помощи», предоставляя экономическую или военную помощь своим союзникам и сателлитам. В концов концов не для того ли нужны «друзья» (лукавая улыбка)? Международная помощь могла носить разный характер - от выделения денег и строительства за счет Советского Союза в обмен на те или иные преференции и до поставок вооружения и военных специалистов. При этом в истории страны был всего один самолет, который делался строго на экспорт.

«Изделие 800» или советский ударный вертолет Ка-50 на Западе известен под кодовыми обозначениями «Обманщик», «Оборотень», а на отечественных просторах - под названием «Черная акула». Первый полет ударный вертолет совершил еще в 1982 году, однако принята на вооружение машина была уже после краха Советского Союза. Тем не менее, история Ка-50 оказалась слишком короткой, в том числе потому, что вертолет обогнал свое время.

Аварийный знак на месте ДТП/ Фото: somanyhorses.ru

Любое дорожно-транспортное происшествие представляет собой серьёзный инцидент, который требует немедленного документального оформления, определения виновных и степени их вины, последующего наказания и урегулирования вопросов со страховыми компаниями.

Индекс борта подводной лодки серии IX-бис С-13 для большинства людей не скажет ничего от слова совсем. Куда больше гражданам сообщит фамилия Маринеско. Уж краем уха про знаменитого советского капитана 3-го ранга точно слышал каждый. Так вот именно Александр Иванович Маринеско был капитаном той самой дизель-электрической подводной лодки С-13, и именно ему принадлежит рекорд непобитый до сих пор.

Неизменным «попутчиком» любой железной дороги являются линии электропередач, которые тянутся вдоль железнодорожного полотна на сотни и тысячи километров. Прогуливаясь рядом с путями, на некоторых столбах с проводами можно заметить какие-то странные штуковины, напоминающие собранные в единую конструкцию грузики. Что это вообще такое и зачем оно нужно на железной дороге?

Бегство летчика Беленко в 1976 году остается темной историей с множеством вопросов. Предательство офицера дорого обошлось Советскому Союзу. По злой иронии судьбы перебежчик в некотором смысле помог СССР заработать немалые суммы. Так как же могут быть связаны выгоды для государства с предательством?

Одни из наиболее ярких элементов конструкции, по которому сразу же узнает немецкий пикирующий бомбардировщик Ju-87, – это характерное неубирающееся шасси. В любых машинах, которые создает человек, очень редко что-то делается просто так. И уж точно не случайно была выбрана компоновка шасси, используемых в военных бомбардировщиках. Не лучше ли было бы сделать шасси убирающимся?