Главная лента / Машины

В истории советской авиации осталось немало амбициозных проектов, которые могли стать настоящим триумфом отечественного авиационной инженерии. Однако далеко не все они получили билет в жизнь, при всех своих перспективах. Ярким примером концепта с подобной судьбой стал путь самого большого и грузоподъемного вертолета на планете — В-12, который так и не был отдан на массовое производство.

Коробка передач – один из самых важных и вместе с тем чувствительных компонентов конструкции транспортного средства. Каждый водитель заинтересован в том, чтобы его коробка была как можно надежнее. Увы, на рынке присутствует достаточно много трансмиссий, которые не в состоянии похвастаться первоклассным качеством.

Мечта любого автомобилиста – ездить на своей машине как можно дольше без серьёзного ремонта. Осуществить её не так уж и сложно, для этого достаточно проходить ежегодное техническое обслуживание, следовать правилам эксплуатации от производителя и заливать качественное топливо в бензобак.

Сегодня на рынке автомобильных комплектующих можно найти самые разнообразные расходные материалы. Например, свечи помимо прочего могут быть иридиевыми и платиновыми. Однако, отличие таких изделий от обычных не всегда очевидно. В глаза бросается только сильно возросшая цена. При этом каждый автомобилист хотел бы понять, есть ли вообще смысл раскошеливаться ради таких «безделушек»?

Ещё тридцать-сорок лет назад просторы Советского Союза бороздили ставшие легендарными машины с надписями на кузовах «Хлеб» или «Почта», и благодаря им была налажена логистика в самые маленькие магазины. Но мало кто знает, что почти все они были изготовлены на одном производстве – Горьковском заводе специальных автомобилей, или ГЗСА, который ещё с довоенных лет снабжает государство столь необходимой для полноценной повседневной жизни техникой. Вашему вниманию «девятка» автомобилей завода ГЗСА, с помощью которых советских граждан снабжали продовольствием и почтой.

Автомобиль, обработанный жидким стеклом/ Фото: vsite.biz

Продукты для нанесения защитных покрытий – одна из последних сенсаций в автомобильной индустрии. И одна из самых горячих тем на форумах по обслуживанию машин. Некоторые считают их эффективными средствами для улучшения внешнего вида автомобиля, другие убеждены, что это просто хитрый маркетинговый ход.

Авиация уже не одно десятилетие развивается семимильными шагами, поэтому нет ничего удивительного, что на рынке регулярно появляются такие лайнеры, которые впечатляют любого, кто их видит. И если одни обладают отличными техническими характеристиками, то другие - такими масштабами, что могут посоревноваться с многоэтажными домами по высоте и футбольными полями по ширине. Вашему вниманию «пятёрка» самых больших самолётов на планете, которые поражают своими гигантскими размерами.

Немецкий Panzerkampfwagen V Panther был одним из лучших танков вермахта времен Второй мировой войны. В свое время «Пантера» создавалась как ответ на советские танки Т-34 и КВ-1 и должна была превосходить их по всем статьям. Тевтонская машина была грозным противником на полях сражений Великой Отечественной войны, однако, как и любая другая техника, она имела совершенно конкретные недостатки и слабые стороны.

Танки с несколькими башнями и даже несколькими пушками в одной башне успешно производились в XX веке, пускай, и не в большом количестве. Казалось бы, чем больше пушек, тем лучше. Ведь совершенно логично, что при увеличении числа орудий у боевой машины растет и ее огневая мощь. Однако, на практике дела обстояли далеко не так просто и стройно, как в головах у конструкторов. При всех попытках сделать танк с множеством башен или несколькими пушками, идея так и не прижилась. Почему?

Какие фары выбрать для автомобиля/ Фото: all-auto.org

Существует несколько факторов, определяющих безопасность и комфорт при управлении транспортным средством. И если в первую очередь это опыт и манера езды конкретного водителя, то во вторую – качество головного света, которое может стать решающим при движении по плохо освещённым участкам дорог в ночное время суток.