В годы Второй мировой войны пистолеты-пулеметы использовались самым широким образом в армиях всех воюющих стран, в том числе в качестве основного оружия пехоты. Однако, в годы холодной войны популярность ПП в вооруженных силах по объективным причинам практически сошла на нет. Тем не менее, данное семейство оружия не спешит уходить со страниц истории. Сегодня пистолеты-пулеметы прочно утвердились в качестве оружия сил специального назначения. На данный момент в мире используются десятки более или менее современных моделей. Вот лишь несколько наиболее интересных и свежих образцов из разных стран.

StG-44.Фото: mavink.com

Когда немецкие оружейники приступили к созданию оружия, которое называлось машинным карабином, то разработали нечто, способное заменить сразу пистолеты-пулеметы, ручные пулеметы и винтовки с магазинами. Так на свет появился штурмгевер – первая штурмовая винтовка. Это оружие показало себя во время Второй мировой войны и даже вдохновило Михаила Калашникова. Расскажем эту историю чуть более подробно.

Даже сегодня в сельской местности бывших советских республик и стран соцлагеря можно встретить немногочисленные оставшиеся в строю 3-колесные грузовые мотороллеры «Муравей». Производились компактные грузовички на протяжении нескольких десятилетий. Несмотря на невероятную успешность, в конечном счете от выпуска эти мотороллеров на Тульском машиностроительном заводе отказались. Что же пошло не так?

В истории советского автопрома было очень много необычных, запоминающихся концептов. И порой они казались настолько загадочными, что о них слагалось немало народных легенд. Ярким примером последнего, бесспорно, является, опытный ЗиЛ-Э167 - единственный в своём роде трёхносный вездеход, который, хоть и не пошёл в серию, однако стал объектом создания немалого количества баек о себе.

Последний десяток лет Китай активно занимается перевооружением собственных военно-воздушных сил и вкладывает немалые средства в создание новейших истребителей пятого поколения J-20. В его создание было вложено немало сил и средств, и теперь он постепенно становится основной ударной силой ВВС НОАК. Правда, всем пока что только и остаётся гадать, настолько ли он хорош, как описывают его создатели.

Казалось бы, что еще надо для молодоженов, когда им вручают ключи от дома, расположенного в одном из густонаселенных городов мира. Но не всегда столь щедрый подарок может вызывать радость, случается и такое, что дом оказывается настоящей развалиной, затиснутой между другими строениям так, что и развернуться негде. Речь идет о «счастливчиках» из бразильского города Сан-Паулу, которым достался полуразрушенный дом в старом рабочем районе шириной всего 4 метра. Но молодежь совсем не расстроилась, а принялась за кардинальную трансформацию, которая произвела фурор на всю округу.

Остались картофельные очистки? Не спешите от них избавляться, ведь им можно найти с десяток полезных применений. Каких? К примеру, закрасить седину или сделать удобрение.

Автомобиль с полным приводом на зимней дороге/ Фото: drivenn.ru

Внедорожники и кроссоверы с полным приводом пользуются у нас большой популярностью. Такие автомобили отлично себя ведут на мокрых дорогах, гололеде и бездорожье. Однако надежность и управляемость полноприводных машин породили ложную уверенность в 100-процентной безопасности на зимних дорогах. Так ли это на самом деле?

Наверное, каждый из нас был в советских подъездах и замечал, что они очень схожи между собой. Причем если зайти не в тот, который нужен, то вполне реально даже заблудиться. Примечательно, что практически все лестничные площадки были аккуратно выкрашены в зелёный или синий цвет. При этом во многих советских подъездах можно было заметить то, как необычно выглядят ступеньки. Чаще всего их красили лишь по краям, а посередине оставляли свободное пространство. Но задумывались ли вы когда-нибудь о том, зачем их вообще красили и почему лишь по краям ? Оказывается, что это было сделано не просто так. Существует несколько версий, почему ступеньки красили лишь по бокам.

Еще в конце прошлого года стало известно о том, что 103-му Бронетанковому ремонтному заводу было поручено модернизировать для нужд российской армии 800 старых советских Т-62. Войска модернизированные машины получили не единовременно, и совершенно точно на 800 единицах дело не закончится. Как раз в интернете довелось прочитать ехидную шутку о том, что в современной войне старая техника «утилизируется вместе с экипажами». Но действительно ли все так плохо?