Главная лента / Машины

Сегодня пробег в полмиллиона до капитального ремонта большинством автомобилистов воспринимается как чудо. Увы, качество и надёжность многих современных моделей оставляет желать лучшего. Порой даже складывается впечатление, что производители намеренно делают машины настолько несовершенными. В этих условиях может быть сложно представить, что ещё не так давно по историческим меркам в Европе и Азии делали автомобили способные выдержать до «капиталки» не менее 1.5 млн км пробега.

Так уж исторически сложилось, что о советской автомобильной промышленности большинство соотечественников редко говорит что-то хорошее. Чего греха таить, СССР так и не смог стать великой автомобильной державой. Качество, удобство, надёжность и производительность большинства потребительских советских авто действительно оставляли желать лучшего… Однако, если что-то в стране Советов и могли сделать как минимум не хуже, чем другие, так это грузовики. Разработке и производству последний в молодом советском автомобилестроении уделялось совершенно особое внимание.

В один момент – хлёсткий щелчок, и вот уже на лобовом стекле тонкая паутинка или неприятный скол. Мелочь, казалось бы, но тянуть нельзя. Если не принять меры, через пару недель вместо аккуратного пятнышка появится длинная трещина, которая может пойти по всему стеклу. Что делать, если хочется избежать дорогой замены? Есть способ «вылечить» лобовое быстро, эффективно и без лишних затрат.

В годы Великой Отечественной войны советские инженеры неоднократно разрабатывали новейшие виды вооружений в кратчайшие сроки. Скорость и качество работы советских конструкторов прямо влияли на ситуацию на фронте. А между тем ситуация на передовой развивалась стремительно. Каждый месяц война выставляла всё более требовательный счёт. И тот, кто не мог оплатить его сталью и порохом, был вынужден оплачивать его кровью. В начале 1943 года советские инженеры помогли Красной армии не допустить последнего, оснастив её новым грозным разрушителем укреплений.

Каждый человек хотя бы раз в своёй жизни сталкивается с каким-либо психологическим феноменом, и участники дорожного движения исключением не являются. Собственно говоря, они как раз подвержены целому ряду поведенческих феноменов, которые давно объяснили психологи. И хотя сами водители зачастую даже не догадываются, что попадают в ловушку собственного сознания, об этих явлениях стоит знать, чтобы не стать причиной ДТП и не подвергнуть риску своё и чужое благополучие на дороге. Вашему вниманию 6 психологических фишек, которые подстерегают за рулём.

Японский автогигант Toyota анонсировал выпуск нового мощного и надёжного двигателя, который в перспективе нескольких лет должен будет полностью заменить всю существующую линейку «гражданских» моторов компании. И пока пресса не скупится на громкие заголовки о мощности перспективного турбомотора, эксперты обращают внимание на куда более интересную деталь. Так, уже сегодня есть все основания полагать, что новинка сможет стать новым мотором-миллионником.

При покупке подержанного автомобиля важно правильно оценить состояние двигателя. И для этого совсем не обязательно делать дорогую диагностику на СТО. Есть несколько признаков, видимых невооруженным глазом, которые подскажут, исправен ли мотор и стоит ли связываться с покупкой автомобиля. Такой визуальный анализ сэкономит ваши деньги и время и убережет от будущих проблем. На что обращать внимание при осмотре двигателя – в нашем материале.

Легендарный Ан-2 был разработан советскими специалистами всего за два года практически сразу после окончания Великой Отечественной войны. С тех пор и по сей день эта замечательная машина ОКБ «Антонова» продолжает тащить на себе пассажирские и грузовые перевозки во многих удалённых регионах Российской Федерации. Однако, с каждым годом этих самолётов становится всё меньше. Почему же Россия в таком случае не может просто так взять и перезапустить выпуск этих, казалось бы, не самых технически сложных машин?

Автовладельцы знают, как дорого обходится ремонт машины, поэтому эксперты рекомендуют, планируя покупку транспортного средства, обращать внимание на качество деталей. Ниже представлены модели авто, которые без проблем пройдут больше 800 000 км без серьезного ремонта.

Несколько месяцев назад западный сегмент интернета облетели фотографии нового судна для транспортировки фруктовых и овощных соков. Вышедший в свой первый рейс MV Atlantic Orchard привлёк внимание общественности не своими характеристиками, не модным окрасом и даже не впечатляющими габаритами. Всё внимание публики было приковано к четырём 26-метровым бездымным трубам вдоль корпуса танкера. Так что же это вообще за штуки такие?