
Грузовики семейства КрАЗ-250 стали легендой еще при жизни. На протяжении многих десятилетий машины этой серии исправно трудились в самых разных уголках Советского Союза. Одной из отличительных особенностей кременчугских грузовиков стало использование странной и даже несколько примитивной деревянной кабины, которая с упорством, достойным лучшего применения, ставилась на эти замечательные машины вплоть до 1993 года. Возникает вопрос: почему за прошедшие десятилетия советские промышленники так и не поменяли их на что-то более современное?