В 1946 году между Соединёнными Штатами и Советским Союзом началась холодная война. В тот момент лишь сильные мира сего по обе стороны знали, что единственным настоящим полем боя станут страны периферии в структуре мировой экономики, те, что пока не входят ни в один из блоков и не прикрыты «ядерным зонтиком». Ближний Восток, Африка, Южная и Латинская Америки, Азия – для стран этих регионов лед холодной войны оказался на редкость горячим… И если США и СССР были защищены друг от друга ядерной триадой, то для выяснения отношений на «нейтральной полосе» блокам требовались конвенциональные вооружения, в том числе танки. После 1991 года на какой-то момент покажется, что вся эта история ушла в прошлое. До тех пор, пока в 2013 году Россия, Китай и США не начали вторую холодную войну.

Когда смотришь на чудаковатый тепловоз с автомобильными колесами в первый раз, то становится решительно непонятно, кто и зачем вообще это «чудо» сделал. Загадочное транспортное средство было построено для нужд вооруженных сил России. При этом возникает закономерный вопрос: зачем вообще нужна эта «поделка», которая выглядит как откровенный эрзац, когда у армии и без нее хватает добротных тягачей?

Как можно существенно сэкономить на автомобильном топливе?/ Фото: darkont.ru

Топливо – основная статья расхода каждого автомобилиста. А когда бензин и дизель дорожают, то приходится искать способы уменьшить траты. Переходить на дешевое горючее – не лучший вариант. Тем более, что есть способы снизить расход без ущерба автомобилю.

Два года тому назад специалисты аналитического агентства «Автостат» подсчитали количество автомобилей с АКПП в России. Доля транспортных средств с автоматической коробкой на момент 2021 года перевалила за отметку в 66%. Для сравнения в 2019 году по данным того же «Автостата» количество подобных авто составляла чуть больше 59%. При этом порог в 50% российский рынок перешагнул еще 7 лет тому назад. Количество машин с «автоматом» растет безостановочно. Минувший 2022 и текущий 2023 годы не стали в этом отношении каким-либо исключением.

Какие электромобили в России чаще всего попадают в дорожные аварии?/ Фото: auto.ru

Страховая компания «Страховой Дом ВСК» совместно с экспертами «ГК Автодом» провела исследования, в ходе которых выяснилось, какие электрокары в России чаще всего попадают в дорожно-транспортные происшествия. Самыми аварийными оказались электромобили марки Tesla – они попадали в ДТП в 13 % случаев. В первых рядах антирейтинга оказалась модель Tesla Model 3.

Обычно, когда речь идёт о производителях самолётов, кажется, что их все знают, потому что их не так много, а государства, которые этим занимаются много десятилетий, стали своего рода монополистами. Вот только в реальности это совсем не так: на самом деле, в значительном количестве других стран изготовление лайнеров также отлично налажено, но их бренды не так «раскручены». Впрочем, это не значит, что о них не стоит узнать, ведь и в их истории можно найти немало интересного. Вашему вниманию «пятёрка» неочевидных государств, где налажено производство самолётов.

Какие советские автомобили поражали своим внешним видом и некоторыми характеристиками?/ Фото: 5koleso.ru

За время существования советской автомобильной промышленности на свет появились десятки уникальных моделей авто, необычных концептов и разработок. И если одни экземпляры быстро получили всемирную известность и стали культовыми, о других многие даже не догадывались. В этом рейтинге мы рассмотрим топ самых интересных машин родом из СССР.

Красин ледокол / Фото: rgo.ru

Атомный ледокол может похвастаться репутацией одной из немногих полностью исконно русских машин. В некотором роде и число этих самых могучих механизмов символическое - ровно 12 моделей, если считать за одну из них атомный лихтеровоз. Не стоит лишний раз распинаться о том, что ядерный движок во много раз превосходит дизельный и даже электронный. За Россией во многом затолпилась репутация страны-покорительницы севера, а ледовые танкеры регулярно фигурируют в прессе и новостных лентах.

Советская история полна грандиозных объектов, в том числе в технике. Однако представить масштабный трактор довольно непросто, вот только он существовал. Речь идёт о модели С-60, также известной как «Сталинец», а его путь по дорогам и полям СССР, несомненно, представляет интерес. Вашему вниманию «пятёрка» занимательных фактов о самом внушительном советском тракторе.

В 1944 году в КБ Челябинского тракторного завода и КБ Опытного завода №100 началась разработка нового танка с повышенным бронированием под кодовым обозначением «Кировец-1». К концу года новейший танк был готов. Машина получила обозначение ИС-3 (от имени Иосифа Сталина). Первая партия из 10 танков покинула заводские цеха лишь в конце весны 1945 года. Таким образом ИС-3 стал последним танком страны Советов, разработанным в годы войны. На саму же войну, ИС-3 так и не успел, зато поучаствовал в параде. Побывать в реальном бою машине спустя почти 22 года.