Главная лента / Машины

В 1916 году британская компания William Foster & Co создала первый в истории человечества танк. Машина получила название Mark I и была сразу же использована на полях сражений Первой мировой войны. Несмотря на уйму недостатков, новое оружие не просто приглянулось военным, а фактически изменило облик войны не хуже, чем появление дальнобойной артиллерии и пулеметов. Шли десятилетия. Танки активно развивались, долгое время оставаясь достаточно малоуязвимыми боевыми единицами. Однако, после Второй мировой войны с развитием ракетных вооружений ситуация начала стремительно меняться…

Какие российские вертолеты представляют наибольшую опасность для потенциального противника?/ Фото: warriors.fandom.com

Еще в прошлом веке вертолеты российской и советской сборки были востребованными в разных странах мира. Их ценили за надежность, отличные боевые и летные характеристики, а также относительно невысокую стоимость. За счет уникальных тактико-технических данных вертолеты СССР и РФ получили всемирную популярность и известность. Лидерами многих рейтингов являются разработки заводов «Миля» и «Камова», ставшие культовыми.

Разрыв пушки / Фото: avtotema.mediasalt.ru

Очень логичным и верным решением изначально кажется перекрыть путь полёта снаряда внутри орудия - неважно, о каком виде техники идёт речь. Снижение защиты не кажется порой такой перспективной стратегией, как снижение источника атаки. Тем не менее, если говорить о танке, то стрелки стараются метить по гусеницам, чтобы задержать махину на подступах к дружественным рубежам. Ещё часто пытаются сразу обезвредить приборы наведения, чтобы сбить систему с толку, и ослабить ориентацию техники в пространстве. Тем не менее, идея взорвать ствол танка носится на поле боя в воздухе чаще и быстрее, чем запущенные в него снаряды.

Какие автомобили не имеют конкурентов по развиваемой скорости?/ Фото: saabblog.net

В последние годы появляется все больше автомобилей с моторами мощностью от 1000 л.с., способных развивать скорость свыше 400 км/ч. Эксперты автомобильного портала Hot Cars провели исследования и составили рейтинг самых быстрых автомобилей в мире в текущем году. Вы сможете убедиться, насколько мотористы и специалисты по аэродинамике превзошли самих себя! Действительно, самые быстрые машины выглядят как гости с других планет.

На сегодняшний день в мире можно выделить две большие танковые школы. Первая – это условно «советская». К ней, как несложно догадаться, относятся танки России и других республик бывшего СССР, а также бывших стран Организации Варшавского договора и в известной степени Китая. Вторая большая школа – условно «американская». К ней соответственно относятся танки блока НАТО. Впрочем, в НАТО используются далеко не только танки «американской» школы. Например, французское танкостроение достаточно самобытно. Но самое интересное в том, что ряд стран проамериканского блока до сих пор использует, по сути, советскую технику.

В первой половине XX века танкостроение развивалось особенно бурно. К началу Великой Отечественной войны Советский Союз подошел с новейшими танками Т-34. Однако, уже к 1942 году средние «тридцатьчетвёрки» перестали полностью удовлетворять военных. Потребовалась какая-то замена. Хотя 76-ая модель пройдет всю войну, настоящим оружием победы станет все-таки модернизированный танк Т-34-85. При этом сегодня уже мало кто помнит о том, что еще в 1944 году в Союзе была разработана не менее перспективная альтернатива для 85-ки – танк Т-44.

Советские танкисты долгое время ругались на то, что отечественные танки не оснащают командирскими башенками для безопасного наблюдения. В этом свете крайне ироничным выглядит тот факт, что немецкие танкисты в первой половине войны жаловались на обратное – на наличие тех самых командирских башенок. Впрочем, раздражал танковые экипажи не столько сам факт наличия данного элемента, сколько качество его исполнения. В ранних моделях танков «Тигр», а также в танках «Патера» серии «D» башенка была едва ли не главным объектом критики. Что же с ней было не так?

В 1980-е годы французская армия все еще использовала танки AMX-30, принятые на вооружение в 1967 году. На фоне американских и советских ОБТ «тридцатый» выделялся сравнительно невысоким бронированием, но в то же время имел одни из лучших ходовых характеристик. Даже по современным меркам AMX-30 остается одним из самых быстрых и маневренных танков. Тем не менее, уже к 1985 году стало окончательно ясно, что проверенный годами танк перестает удовлетворять запросам французской армии и не отвечает актуальным требованиями бронетанковых войск.

Дульный тормоз (ДТК) – это специальное устройство-компенсатор, использующееся в огнестрельном оружии для уменьшения силы отдачи за счет изменения направления и скорости движения пороховых газов. Снижение импульса отдачи позволяет в свою очередь не только повысить кучность стрельбы, но и сократить общую массу оружия. Используют ДТК как ручном огнестрельном оружии, так и в тяжелом. Увидеть компенсаторы можно не только на винтовках и автоматах, но также на артиллерийских пушках. В то же время современные танки не используют ДТК от слова совсем. Почему?

Само собой, никто в здравом уме не станет публично ругать собственные вооруженные силы и демонстративно критиковать использующееся в армии оружие. Компании-производители вооружений и вовсе будут только хвалить собственную продукцию, что вполне логично и абсолютно закономерно. Увы, как показывает практика, далеко не все граждане понимают, что в условиях политического противостояния враждующие блоки обречены поливать друг друга грязью. Так, например, совсем недавно американские «эксперты» в очередной раз совершили нападение на российский танк Т-90.