Главная лента / Машины

Читая об автомобилях в интернете, то и дело натыкаешься на такие понятия, как клиренс и дорожный просвет. Многие, особенно не очень опытные автомобилисты, ошибочно полагают, что два этих термина синонимы. Более того, есть не очень честные продавцы машин, которые и рады подобному заблуждению наивных потребителей. Самое время узнать и разобраться, в чем же заключается разница между этими понятиями, и почему так важно разбираться в этом при выборе нового авто.

Все больше отечественных автомобилистов обращает внимание на то, что с недавних пор на дорогах страны стала появляться какая-то загадочная желтая разметка. В связи с этим у многих встает вопрос о том, что это вообще такое и для чего она нужна. Ведь большинство жителей республик бывшего СССР видело такую разметку разве что в голливудском кино. Похоже, что пришло самое время разобраться, с каких пор начали наносить желтую разметку и отличается ли она чем-то от оранжевой.

Знакомясь поближе с армией Германии, понимаешь, что именно в танковых войсках этой страны собрались главные любители кошачьих. Только посмотрите на названия наиболее ярких немецких танков в XX веке: «Пантера», «Тигр», «Леопард». Все они названы в честь не столько милых, сколь весьма агрессивных и суровых «котиков». На сегодняшний же день немцы используют главным образом модель танка «Leopard 2». О ней и поговорим.

Танки и самоходные артиллерийские установки с одной стороны похожи, а с другой – совсем разные. При этом есть люди, которые искренне не понимаю в чем заключается принципиальная разница между двумя этими боевыми машинами. А ведь на самом деле она не просто есть, она – колоссальная. Самое время разобраться в том, где же она зарыта и почему танки и САУ все-таки не одно и то же.

Наверняка многим водителям известно неприятное ощущение, когда, выходя из машины, бьешься током. И ладно, если бы это произошло один раз, но вот постоянно испытывать подобное – приятного мало. Почему же машина бьется током, и как избавиться от «бодрящих» разрядов, разбираемся далее в материале.

Каждый год в Советском Союзе разрабатывалось огромное количество новых машин самого разного назначения. Далеко не все имели шанс попасть в серийное производство, однако многие образцы техники становились рекордсменами в своих областях. Достаточно вспомнить про вертолет-гигант Ми-12, который остается самым большой машиной в своем классе по сей день. Зачем же стране Советов понадобился такой исполин?

Далеко не каждый автомобилист знает о том, что кнопка сброса суточного пробега может использоваться не только для обнуления упомянутых данных. В большинстве автомобилей у этого незатейливого на первый взгляд приспособления есть еще одна очень важная возможность, которой не стоит пренебрегать при эксплуатации транспортного средства. Итак, что же можно сделать при помощи кнопки?

Каждый, кто смотрел фильм «Индиана Джонс: В поисках утраченного ковчега», должен был запомнить достаточно красочную (для фильмов 1980-х годов) потасовку на взлётно-посадочной полосе. Примечательная в ленте не столько драка главного героя с нацистами, сколько необычный самолет, стоящий на площадке. Что же это была за машина такая? Существовала ли она на самом деле, или ее придумал Стивен Спилберг?

Коррозия на кузове автомобиля – страшный сон любого водителя. При этом мало кто до конца понимает, что очень часто ржавчина на автомобильном металле начинается по вине самого водителя. Граждане то и дело допускают серьезные ошибки, которые способствуют началу и активному развитию процессов окисления. Сегодня речь пойдет о наиболее пагубных и распространенных из них.

Эксплуатация любого транспортного средства требует от водителя повышенного уровня внимания, а также должного уровня ответственности. Печальная практика такова, что с годами даже самые правильные и опытные водители приобретают внушительное количество откровенно вредных привычек, каждая из которых может привести если и не к печальным последствиям, то по крайней мере к дорогостоящему ремонту.