Кузов любого автомобиля рано или поздно начинает ржаветь вне зависимости от года выпуска, марки, модели и ценовой категории. Главная причина начала всякой ржавчины – это разрушение и/или деградация лакокрасочного покрытия. Именно поэтому каждый автомобилист обязан уделять своей «ласточке» хотя бы минимум внимания, если не хочет тратиться дорогостоящую ликвидацию очагов коррозии.

Ржавые крылья – ночной кошмар любого автомобилиста. Увы, их не в состоянии спасти даже антикоррозийная обработка. Защитное покрытие рано или поздно перестает действовать, теряя свои свойства. Впрочем, есть один проверенный годами способ, который поможет надолго защитить кузовной металл любимой «ласточки».

Ни один автомобильный кузов не застрахован от того, чтобы рано или поздно покрыться ржавчиной. Тем не менее, некоторые металлические изделия заметно лучше справляются с данной проблемой. Чаще всего секрет «потрясающей устойчивости» заключается в такой достаточно банальной вещи, как горячая оцинковка кузова. Взглянем же на три лучших автомобиля, кузова которых при производстве защищены именно этим способом.

Ограда из профлиста пользуется большой популярностью у дачников. С ее помощью можно как отгородиться от улицы, так и разделить собственный участок на секции. Монтаж такой ограды осуществляется относительно легко и быстро, да и стоит она совсем немного. Уже только перечисленное делает профлист отличным выбором! Однако, не обходится и без подводных камней. Одним из таких может стать попытка крепления на саморезы.

Ни один хозяин не захочет лишний раз сталкиваться с таким неприятным явлением, как ржавчина. Однако, коррозийные процессы, увы, начинаются сами собой под действием агрессивной внешней среды. В таких условиях очень важно помнить о том, что можно сделать для борьбы с данным процессом.

Рано или поздно перед каждым хозяином встает непростая задача откручивания какой-нибудь заржавевшей гайки или болта. Чаще всего с этим сталкиваются автомобилисты. Оказавшись в такой ситуации, главное - не спешить, дабы не наделать дел: не сломать метиз и не сорвать резьбу. Некоторые торопыги даже умудряются ломать об основательно заржавевшие болты инструмент… Разберемся, что нужно сделать, чтобы не оказаться в подобной ситуации.

Царапина или скол – это совсем не то, что хочет видеть автомобилист на поверхности лакокрасочного покрытия (ЛКП) своей машины. А все потому, что любой подобный дефект может закончиться скоротечным развитием коррозии. Ржавчина – одна из наиболее губительный вещей в вопросе воздействия на кузов. Можно ли как-то уберечь от разрушительного воздействия в результате царапины?

Абсолютно любой черный металл подвержен пагубному воздействию коррозии, однако, как результат, ни один хозяин не заинтересован в том, чтобы увидеть на металлическом изделии в своем хозяйстве раздражающие глаз и сознание «рыжики». Избежать развития коррозии помогут специальные защитные составы.

Большинство деталей любого автомобиля выполнено из металла, а потому нет ничего удивительно в том, что все они подвержены воздействию ржавчины. Ни один автомобиль не застрахован от того, чтобы не столкнуться с упомянутой проблемой. При этом в машине есть немало элементов конструкции, которые ржавеют быстрее других. А значит они требуют к себе повышенного внимания со стороны автомобилиста.

Приходилось ли когда-нибудь видеть, как строители или плотники «старой закалки» зачем-то кладут гвозди в какую-то прозрачную жидкость? Дело в том, что многие мастера предпочитают вымачивать гвозди в специальном растворе перед тем, как приступать к их использованию. Для чего подобное делается, а самое главное – каким должен быть правильный раствор?