Главная лента / Машины

Аварийный знак на месте ДТП/ Фото: somanyhorses.ru

Любое дорожно-транспортное происшествие представляет собой серьёзный инцидент, который требует немедленного документального оформления, определения виновных и степени их вины, последующего наказания и урегулирования вопросов со страховыми компаниями.

Индекс борта подводной лодки серии IX-бис С-13 для большинства людей не скажет ничего от слова совсем. Куда больше гражданам сообщит фамилия Маринеско. Уж краем уха про знаменитого советского капитана 3-го ранга точно слышал каждый. Так вот именно Александр Иванович Маринеско был капитаном той самой дизель-электрической подводной лодки С-13, и именно ему принадлежит рекорд непобитый до сих пор.

Неизменным «попутчиком» любой железной дороги являются линии электропередач, которые тянутся вдоль железнодорожного полотна на сотни и тысячи километров. Прогуливаясь рядом с путями, на некоторых столбах с проводами можно заметить какие-то странные штуковины, напоминающие собранные в единую конструкцию грузики. Что это вообще такое и зачем оно нужно на железной дороге?

Бегство летчика Беленко в 1976 году остается темной историей с множеством вопросов. Предательство офицера дорого обошлось Советскому Союзу. По злой иронии судьбы перебежчик в некотором смысле помог СССР заработать немалые суммы. Так как же могут быть связаны выгоды для государства с предательством?

Одни из наиболее ярких элементов конструкции, по которому сразу же узнает немецкий пикирующий бомбардировщик Ju-87, – это характерное неубирающееся шасси. В любых машинах, которые создает человек, очень редко что-то делается просто так. И уж точно не случайно была выбрана компоновка шасси, используемых в военных бомбардировщиках. Не лучше ли было бы сделать шасси убирающимся?

Выбрать качественный кроссовер не так уж просто. Хуже всего, когда предыдущий хозяин использовал автомобиль данного класса для регулярной езды по бездорожью. Редкие съезды на грунтовку кроссоверу не страшны. Но если машина каждую неделю пробиралась через лужи и сугробы, то совершенно очевидно, что износ ресурса ее агрегатов будет намного выше заявленного. Рассказывать об особенностях эксплуатации не будет ни один старый хозяин. Однако, на наличие «бездорожного прошлого» могут указать некоторые доработки.

Благодаря сводкам новостей и политическим шоу про ракетные комплексы «Точка» и «Искандер» в наше время не слышал только глухой. При этом честному гражданину становится решительно не понятно, что это вообще такое и в чем заключается принципиальная разница кроме того, что какой-то там «Искандер» вроде как много лучше «Точки». Еще больше путаницы вносят всевозможные префиксы к названию в виде отдельных букв.

История одного из самых интересных отечественных самолетов «Молния-1» началась в начале 1990-х годов. Во многом уникальная крылатая машина должна была стать средством передвижения для новой категории некогда советских граждан. Однако, что-то в истории «Молнии» в условиях «лихих 90-х» пошло не так.

Это сегодня основные боевые танки (ОБТ) всех стран выглядят плюс-минус как одна и та же машина с тюнингом. А вот в первой половине XX века танки каждого нового поколения отличались от предыдущего примерно как ночь ото дня. Особенно бурно танкостроение развивалось в межвоенный период. В СССР взлет такого «творчества» пришелся на 1930-е годы и стал возможет благодаря бурному росту отечественной промышленности. Одним из ярчайших танков той поры стал исполинский многопушечный Т-35.

Сложное пришло время для автомобилистов: люди в последние годы какие-то нервные и буйные, чуть что бросаются на дороге с кулаками. Вежливых граждан за баранкой становится все меньше, а дело выяснения отношений все чаще идут кулаки. Однако, хотя количество хамства и насилия на отечественных дорогах за последние 10 лет заметно увеличилось, количество приличных водителей, умеющих сохранять самообладание и даже старающихся при возможности помогать другим, все еще велико.